6月12日,南(宁)昆(明)铁路石林站机械轰鸣、人头攒动,经过施工人员3个小时的连续奋战,石林站最后一处换枕施工顺利结束。至此,标志着历时90多天的南昆铁路集中修施工圆满完成,设备性能得到全面提升。
南昆铁路全长898公里,跨越滇、黔、桂三省区,于1997年12月2日开通运营,是西南地区重要的出海大通道,也是20世纪西南最大的扶贫“大动脉”。开通运营26年来,南昆铁路不仅拉动了滇、黔、桂三省区沿线的经济发展,畅通了西南腹地的交通纽带,更是见证了我国边疆地区的脱贫攻坚成果。
今年2月中旬以来,为全面恢复南昆铁路设备运输承载能力,保障铁路运输安全畅通,中国铁路昆明局集团有限公司(下称“国铁昆明局”)周密安排,精心组织工务、电务、供电等系统的1000多名施工人员,共同对南昆铁路云南段线路进行集中修施工。
南昆铁路每天通过列车超过100列,线路受到高速重载列车的反复冲击,道床出现板结、轨枕失效等现象,对行车安全造成影响。国铁昆明局昆明工务机械段机械清筛车间施工负责人张奋发介绍,集中修施工的目的是对线路进行全面的维修养护,提升线路设备的质量和运输效率,确保列车运行安全和畅通。
集中修施工期间,国铁昆明局调集国内先进的大型机械设备,集中对线路、桥梁、隧道等进行全面体检,及时消除病害隐患,确保设备质量达标,安全平稳应对即将到来的防洪考验。
据了解,南昆铁路云南段集中修施工累计完成换枕21.8万根、换轨200公里、钢轨打磨110公里,整治桥梁、隧道病害25处。
(总台记者 刘文杰)
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