禾赛科技：为无人车装上“中国眼”
2019-11-05 17:20:58   来源：新华网   评论： 0   点击：

人类发明了汽车，也被它束缚住了手脚。

历史上科技的每一次重大突破，都会引起生产力的深刻变革。波澜壮阔的汽车产业正经历百年一遇大变局。汽车驶向下一站——自动驾驶。

解放四肢，自由驰骋，自动驾驶的成功离不开一种关键零部件——激光雷达。

激光雷达就像自动驾驶汽车的“眼睛”，它视野宽广，可快速进行扫描，然后专注于感兴趣的对象。业界流传一句话，“激光雷达的产品演变史，就是半部自动驾驶行业的进化史”。

激光雷达象征着自动驾驶汽车的科技含量，它关乎能否打赢自动驾驶争夺战。令人振奋的是，一家中国供应商研发出了这种最为关键的“武器”。

在硅谷，60多家获得无人车测试牌照的自动驾驶公司中，有超过一半都是一家中国公司的客户——禾赛科技。禾赛研发的激光雷达Pandar系列，累计获得18个国家42个城市和地区的顶尖客户的认可。

图为总部位于上海的禾赛科技公司

与垄断竞品一较高下

无人车顶部都有一个特殊装置，它就是激光雷达。为无人车打造灵敏的“眼睛”，禾赛与激光雷达注定结缘。

大浪淘沙，新一轮海归创业潮呈现很多共性——硬科技，知识密集，掌握关键核心技术，研发人员占比高，公司成立时间短，规模不大，具备发展潜力，成长性好。如果拿这些指标来审视，禾赛几乎占了每一条。

在国内接受了最好的本科教育，远渡重洋，求学于美国最杰出的大学，随后又分别供职于顶尖的跨国公司，并成为好朋友，禾赛三位创始人拥有许多相似的经历和看法，这成为共同创业的必要条件。

“我们三个都是所谓的‘硬件背景’，希望做一个看得见、摸得着的产品。这是我们最早的兴趣点。”回忆创业初心，禾赛科技联合创始人、CEO李一帆说，大家抱负接近，非常渴望做一些产品，让每个人都从中受益。

图为禾赛科技联合创始人、CEO李一帆接受新华网采访

2013年，禾赛科技在硅谷应运而生，次年落户上海。

起初，以做激光气体遥测系统起家，虽然只做气体传感器也能做成一家成功的高科技公司，但禾赛希望开拓更广阔的市场，把已有的激光技术和在硬件领域的积累，转化成其它行业可以被通用的技术。

有抱负、有准备，机遇往往偏爱这样的头脑。

彼时，自动驾驶行业锋芒毕露，对激光雷达需求非常旺盛，这是一个万亿级市场。经过反复探索，禾赛最终找到了公司的发展方向——自动驾驶激光雷达。它能把人从枯燥的驾驶过程中解放出来，节约时间，技术壁垒高，而且具备刚需和爆发性的增长潜力，恰好又是团队非常擅长的技术领域。

全球几百家公司号称研发激光雷达，但因为产品技术复杂，真正做出产品，并拿到可观订单的公司非常少见。2016年底，当禾赛发布第一代原型机时，真正做到大量出货的只有一家美国公司，它们垄断了全球市场。

哪里有垄断，哪里就有破局者。

李一帆发现，这家公司尽管市场占比大，但技术并不那么领先。既然市场增速如此之快，而垄断者又不是一个无懈可击的竞争对手，这让禾赛坚定了做一款产品，与之一较高下的信心。

图为禾赛推出的激光雷达Pandar40P

2017年4月，禾赛推出新款40线激光雷达Pandar40，这是一款对标同档次垄断竞品的优质产品，它测距远、精度高、抗震性好、耐高低温，而且价格优势更明显。

市场是最好的“试金石”。凭借过硬的产品品质，Pandar40深受客户青睐，无人车的“眼睛”多了一个新选择。目前，Pandar40已被装在全球数十家最顶尖自动驾驶公司的无人车上。

与高手交锋，不仅获得自身能力的提升，更打开了发展格局。

成功发布Pandar40后，禾赛一鼓作气，相继推出PandarGT和Pandar64。2019年初又推出PandarGT 3.0，并在其中使用了自主研发的高速振镜系统和激光器，在低成本量产、车规化和产品整体性能的可靠和稳定上又迈进了一步。

“3年过去了，可以自豪地说，我们今天做的产品，不论是性能、市场口碑，还是在整个无人车行业的占有率，是高于美国竞争对手的。”李一帆说。

因为能干，所以幸运

目前，在自动驾驶领域使用的激光雷达是禾赛的主要营收来源，市场占有率全球领先，2018年产销额位居世界前列。

跨界进入激光雷达业，仅用4年时间，禾赛就成长为细分行业的“王者”，它无疑是大家口中的“幸运儿”。

事实上，成功从来都不是偶然的。如果用兵家的话讲，禾赛的成功占据了“天时地利人和”。

在自动驾驶刚起步之际，禾赛就敏锐地找准方向、抓住时机，筑牢了技术壁垒，成为先行者、引领者。

禾赛面对的是to B市场，客户非常理性，“英雄不问出处”，他们只信赖产品品质过硬的供应商。这对扎根中国，又是一家初创企业的禾赛来说，无疑是利好信息。

公司创始人不仅自身优秀，而且回到中国，坚信这里蕴藏着最好的市场机会，招募了一批最顶尖的工程师团队。

“我们不仅选了一个正确的方向，并且我们的研发实力、迭代速度，包括作为一个中国公司，我们往前冲的这个拼劲，在全球竞争对手里都是非常靠前的。”李一帆自信地说，对客户而言，一旦抛开主观偏见，关注真正关心的所有事情，禾赛几乎都做到了最好，客户没有道理不选你。

旁观者说，它怎么那么幸运，总能抓住风口；禾赛却说，因为能干，所以幸运。

所谓实力要靠产品说话，产品研发的实力最终要落到一个个技术指标上。把每一个细分指标做到极致，这是研发实力的最好体现。

在李一帆看来，激光雷达最核心的技术指标，其实就是抗干扰性、测距能力、测距精度，还有可靠性等。禾赛这支团队恰好在每一个细分的方向上都有经验积累。所以最终开发的产品在每一个核心指标上，都比竞争对手更强。

图为激光雷达生产线上的自动化高精度设备

过去几年，大量客户从世界各地飞到上海，参观禾赛工厂、了解产品性能，最终牵手禾赛。征服客户，李一帆说，靠三条：

——产品性能足够领先，性能里面包括测距、精度、抗干扰等。

——量产化的工艺，产品的可靠性非常高，寿命长，是客户眼中工业化做得最好的典范，值得信赖。

——技术迭代速度快，今天选了禾赛的产品，下一代产品可以持续用，禾赛一直是引领市场和技术的可靠伙伴。

在外界看来，禾赛是一个破局者，它打破了激光雷达量产难、成本高的两大魔咒。

对此，李一帆却不那么看。“这些观念，其实是当年被外国公司垄断的时候，大家形成的。”他认为，成本高，本质原因是技术不够成熟，并且市场总量不够大，如果说今天成本大幅下降了，那不是禾赛一家的功劳，而是整个行业向前演进的结果。其次，当年产量只有几十台几百台的时候，确实不太容易量产化，所以更简单的办法就是不以量产的方式去设计产品，而今天，以量产的前提设计产品是通往前者的必经之路。

做正确的事，不做容易的事

禾赛的产品哲学是不求多，把一款产品做深、做精。近两年，禾赛每年只推一款新品，但每款都带来数亿元收入。

“禾赛有一个核心价值观，就是做正确的事，而不是做容易的事。”李一帆说。

不管推出多少新品，用户最终选择的一定是最好的那款。是打造10款80分的产品，还是只做一款95分的产品？禾赛选后者。公司刻意不多做产品，而是逼着自己认真去想，把一款产品的所有细节都想透、想对。

作为摄影爱好者，李一帆拿摄影做了形象的类比。他深知做企业、做产品和拍照一样，不可能无限次按下快门，所以每次按的时候，都要非常小心。一旦按下去，禾赛希望拍出来的一定是一张完美的照片。

一个有着良好企业文化的团队，才会蕴藏无限力量。

创始人在硅谷的求学工作经历，让禾赛自上而下充满浓郁的“高校文化”。开放式办公让员工交流更自由，公司还设有共享太空舱，员工的午休更舒适，午间瑜伽课是女员工的最爱，游戏间、茶水间是劳逸结合的好去处。

图为禾赛办公区设立的共享太空舱

在李一帆眼中，禾赛大部分员工很像数学家，他们从事着完全创新性的工作，如果约束过多，最终将导致他们只能贡献最低的产出。而如果每个数学家都是最低产出，公司肯定无法实现创新发展。

开放包容的文化，赋予禾赛一颗开放包容的心，从而以更开阔的视野看待世界。

对待员工，禾赛有一个价值观叫“重本质、轻形式”。希望让大家觉得，为公司创造的最大价值是工作本身，而不是穿什么衣服，穿什么鞋，怎么走路。

对待竞争，禾赛认为这是好事，良性竞争可以促进企业发展，敦促自己更努力地做研发、做市场，竞争让最优秀的企业脱颖而出。

对待合作，禾赛秉持开放态度，因为深知自身力量毕竟有限，禾赛愿和每一个细分领域最优秀的伙伴合作，一起推出在各自领域最有竞争力的产品。

文化和信仰是软实力，也是企业迈向国际化的一张通行证。

一个小故事颇能佐证禾赛的价值追求。2017年，一家海外大客户提出抗干扰激光雷达的产品需求。接到订单后，禾赛迅速调集研发资源，投入功能攻关。按客户要求，“年底”前必须交付，否则就不认可这项技术。按常规理解，年底交付即12月31日交付。但由于西方圣诞节的缘故，客户所说的“年底”其实是12月12日。为了履行“严守承诺”的价值观，禾赛上下通宵达旦，最终赶在规定日期成功交付。

回忆起这次交付，李一帆觉得对禾赛的影响深远。他说，通过这件事，这家大客户对禾赛的信任度更强，因为他们知道，禾赛是一家承诺以后会不惜一切代价交付的公司。

回归中国是最正确决定

中国是全球成长最快的经济体，那些看好中国市场的企业同样获得前所未有的高成长。

回国创业，这是禾赛最正确的决定。李一帆用“没有之一”来表述：“2014年回国创业，而不是在硅谷创立这家公司，是禾赛发展历史上做的最正确的决定，没有之一。”

图为禾赛科技位于上海嘉定的工厂

禾赛是一家充满浓厚中国情怀的公司。

禾赛的英文名称一直是汉语拼音“Hesai”。公司的激光雷达产品Pandar，来自“中国国宝”熊猫Panda和激光雷达Lidar的英文合拼，禾赛的历代产品，Pandar40，Pandar64，然后到PandarGT，都沿用了这种命名方式。

长三角科技创新资源丰富，一体化程度高，是创业者施展抱负的理想热土。回国落户上海，李一帆深刻体会到，能够享受到长三角产业链对公司的帮助，尤其是上海市政府及工厂所在地嘉定区政府对企业的大力支持，公司持续吸引到长三角乃至全国、全球优秀的科技人才加入。“今天看来，我们觉得能够在上海落地、生根、发芽，也是禾赛历史上做得非常幸运的决策。”

近期，禾赛成功入选上海市2019年度科技小巨人工程立项名单。上海正大力发展高端制造，作为新锐科技企业，禾赛的“入围”证明了企业的潜力和前景。

中国拥有无与伦比的庞大市场，为追求卓越的企业创造了无限机遇。

当年，有机会创立一家美国公司，而禾赛选择成为一家中国公司，就是深信在中国所能创造的价值更大。“作为中国人，能够首先让自己的国家享用这些最好的技术，我觉得这对我们来说很重要。”李一帆说。

放眼未来，迈向汽车强国，中国正迎来“换道超车”的历史性机遇。

有报告预测，到2035年，全球自动驾驶汽车销量将达1200万辆，其中超过1/4在中国售出。在汽车产业新一轮竞赛中，以禾赛为代表的零部件供应商，为中国跻身世界自动驾驶前列做出了表率。

“自动驾驶现在还处于混战中，中国人是可以跑出来的。”李一帆非常看好中国汽车产业的未来前景。他认为，中国人勤奋好学，抓住新机会的能力更强，中国一定能在自动驾驶这个新的行业占据重要一席之地，中国也一定能涌现出数量更多的优秀公司。

一个坚持开放的公司和一个坚持开放的国家，最终将长远受益。

李一帆希望，全行业持续保持开放的态度，政策持续保持鼓励创新的方向，营造更加宽容试错的创新环境，用包容的态度看待企业的发展。

用机器人技术节约人类20%时间

激光雷达正朝着更小、更便宜、更集成化方向演进，禾赛希望在这个趋势下把产品做得更智能。

如今的传感器有点像摄像头，但它是激光三维传感的，禾赛希望把激光雷达和摄像头进行融合，做成无人车的“眼睛”和“大脑”的整合体。“我认为行业一定会走到这个方向，而在这个过程中，我们还要克服很多困难。”李一帆说。

从几十人成长为近700人的团队，禾赛不满足于只做激光雷达这一件事，这群人更远大的梦想是做机器人技术，改善人类生活。

图为禾赛助力打造的智能重卡在洋山港"安家"

激光雷达是人工智能服务机器人行走的“慧眼”，多样化的创新应用已然成为业界关注的焦点。

区域内的自动驾驶车，港口的集装箱货车，干线上的物流卡车，末端的配送小车，工厂里面的叉车，运货的AGV……越来越多的装备用了上了激光雷达，提高了工作效率和智能化水平，释放出巨大的价值。

“机器人技术不应被行业所限制，应该在不同的行业被广泛应用。”李一帆说，未来三五十年内，机器人技术会让我们的社会出现巨大变化，让很多事情变得很方便，变得很安全，变得很高效，变得很舒适。

心怀使命与愿景，这是企业历久不衰的真谛。

1%、90%、20%，三个数字描绘出禾赛未来30年的新图景。

——到2025年，禾赛希望用激光雷达让全世界1%的车拥有三维感知能力，能感知人在哪儿，车在哪儿，我在哪儿。

——到2035年，禾赛希望与自动驾驶产业链通力合作，让整个人类社会所有的驾驶开车时间减掉90%。

——到2050年，禾赛希望用不同场景下的机器人技术，帮助人类社会节约20%的时间。

自动驾驶激光雷达只是“前菜”，对禾赛来说，机器人技术才是“主菜”。

梦想虽远，前行必达。作为供应商，禾赛希望赋能客户，希望在不远的将来，支撑他们用机器人技术做不同的应用创新，最终让机器人技术造福人类社会。

延伸阅读：

《激光雷达技术及核心元器件-2019版》

《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》

《激光雷达（LiDAR）技术及市场趋势-2019版》

《汽车雷达和无线通信-2019版》

《汽车成像-2019版》

《汽车人工智能计算技术及市场趋势-2019版》

《汽车激光雷达专利全景分析-2018版》

《法雷奥SCALA激光扫描仪》

《LeddarTech固态激光雷达（LiDAR）模组：LeddarVu》

《大陆集团最先进的ADAS激光雷达：SRL1》