我们都知道火车每天都要在轨道上行走的，而且在风雨交加的环境中，钢轨难免会出现一些问题，那么钢轨工作边或轨端肥边是什么原因造成的?如不及时整治极易造成什么后果
简单直白的讲：钢轨受火车横向，竖向的长期压力产生疲劳，使钢轨塑形变形，从而廓形横向加宽，也就是肥边。这是病害的一种。长此以往，会使得钢轨廓形与标准廓形产生偏差，从而可能造成与轮踏面接触点偏移，使得光带加宽或变窄，或不居中。导致晃车，噪音，降低乘坐舒适度。当然速度也提不上来了。这样的情况下是一定要用机器来修复整改的。不然长时间难免会出现危险的。这就是钢轨道岔打磨机。
钢轨道岔打磨机适用于铁路工务，线路大修，线路维修等部门磨削辙岔岔心的尖轨，转辙器的尖轨，交叉渡线的钢轨飞边专用机具。
技术参数：
汽油机：功率5.5马力，转速3200r/min
砂轮垂直上下调整距离200mm(行程)
小车横向移动距离1600mm(行程)
砂轮尺寸：φ254×35×30(mm)
外形尺寸：φ2600×550×980(mm)
整机质量：110kg
适用范围：适用于50-60Kg/m各种钢轨
工作原理：道岔磨轨机以汽油机为动力，通过离心式离合器带动同步带轮，经过同步带把动力传递给主轴，带动砂轮进行回转运动，同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量，如需要打磨钢轨侧及圆弧处，可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
(一)使用前的防护：
1、检查汽油机的燃油量和机油量是否充足，如不足，先添加燃油和机油。具体方法参照汽油机说明书。
2、作业前，先将进给手轮旋转到上边，使砂轮远离钢轨面，然后将辅助支承架支承好，启动汽油机4，空转30秒钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动。
3、钢轨打磨机由一人或二人操作，一手扶彷形手轮，一手扶持彷形架。
4、打磨时操作人员须穿戴适当的防护用品：眼镜、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物，应采取防护措施，避免火情。
(二)操作方法：
1、按上述准备好的工作，顺时针转动进给手轮3时，砂轮下移。
2、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a)粗打磨：打磨应从轨面开始，打磨机沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b)精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当打磨机就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量。
3、打磨完成后，须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨，减小油门，关闭汽油开关，使汽油机熄火，停止作业。
4、下道前，将仿形架与机架垂直复位，确保运输平安。
以上是为什么要用钢轨打磨机打磨钢轨的答案，具体详情欢迎您来咨询！
