培森柳江特大桥施工现场。

贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）一期工程二分部1号钢筋加工厂施工现场。

“扫码，测量体温，戴上安全帽。”昨日下午，记者进入广西路建工程集团有限公司贺州至巴马高速公路象州至来宾段（以下简称“象来高速”）一分部1#钢筋场，被几个庞然大物吸引住目光——钢筋场内七八个钢筋笼占据了数百平方米场房。

“这些钢筋笼已检验合格，随时可以出场。”在广西路建工程集团有限公司象来高速一分部1#钢筋场内，现场负责人梁金榜介绍，每个主桩基钢筋笼分4节，共42米长，用钢15吨，钢筋笼内径达2.3米。钢筋笼用于象来高速培森柳江特大桥的桩基，整座大桥共有28个主桩基。

记者在培森柳江特大桥现场看到，柳江象州岸已立起3组约10层楼高的钢柱架，一旁的大型机械开足马力，“吱呀”作响，几个桥墩桩孔同时作业。河对岸也立起七八组钢柱架，一派繁忙景象。

培森柳江特大桥全长2500多米，是象来高速关键控制性重难点工程，群桩区域地质条件复杂，桥梁主墩桩基础及下构部位工程施工受季节水位影响较大。贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）总承包项目经理部一分部党支部副书记黄中超介绍，新冠肺炎疫情暴发后，项目工程进度受到一定程度影响，现在工人正加班加点，赶在雨季前多抢一些工期。

“项目成立了疫情防控专项小组。”广西新发展交通集团有限公司贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段及象州至来宾段）建设指挥部副指挥长李盛家介绍，项目总长约136.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100（120）公里/小时，计划投资185.57亿元。其中，来宾市境内主线全长91.5公里，目前项目复工率已超80%，累计到岗2600多人，到岗率近90%。

“安全生产刻不容缓，我们坚持一手抓疫情防控，一手抓安全生产，咬定年度任务目标不放松。”李盛家表示，当前，疫情防控形势依然严峻复杂，为进一步提高在岗人员的疫情防控能力和自我保护意识，助推高速公路项目建设进度安全、快速“跑回”计划轨道，3月3日，项目建设指挥部与象州县、金秀瑶族自治县一道，将3000册《新型冠状病毒肺炎防控知识手册》送到参建人员手中。同时，根据“十严格”等相关文件要求，结合项目实际制定防控应急预案，合理布局施工现场，尽量避免人员聚集，筑牢安全防线，确保安全生产、疫情防控两不误。