新能源汽车电池的两端均设有一个端板，汽车电池的两侧均设有一个面板，两个面板与两个端板相互固定，而两个端板用来与汽车电池安装部位的配套机构相互连接以固定电池，随着新能源汽车快速增长,对汽车轻量化要求，新能源汽车电池端板是使用铝型材端板,通过电池端板的开发设计,能够有效优化结构同时加快产品的开发周期。

　　新能源汽车电池端板采用铝型材的优势

　　（1）使用寿命长。铝合金壳体经过模拟老化试验表明其使用寿命在20年以上，远远超过了金属等传统材料。

　　（2）阻燃、无烟、无毒。铝合金材料的阻燃性等级可达FV0，在高温灼烧下发烟量级别达15级，烟气无毒，毒性级别为ZA1（准安全一级）。

　　（3）防爆性能。动力电池铝壳盖板上特别设有防爆装置，在电芯内部压力过大的情况下，防爆装置会自动打开泄压，以防止出现爆炸的现象。

　　（4）抗老化性能。在金属材料中，铝有着优秀的抗老化性能。经过抗老化性能测试表明，使用地点不同，所处气候带不同，其表面最大老化厚度为20年小于50μm。大多数箱体的最小厚度为5mm，小于箱体厚度的1%，因此对箱体的机械性能没有明显的影响。

　　（5）质量轻。电池盒的质量大小对整个电池模块的质量影响很大，铝合金的密度比传统的不锈钢，为了减轻重量，采用3003铝合金材料来制作电池壳体是必然的选择。