在中车集团，电焊工高级技师、正高级工程师张忠是一位响当当的人物。他从一名初中生成长为中华技能大奖、全国技术能手、铁道部“火车头”奖章、全国劳动模范、国家突出培训个人贡献奖、江苏大工匠和江苏最美职工的获得者，并享受国务院政府特殊津贴，今年更是获评常州市第三批“首席专家”。一路走来，他用焊枪铸造了一条从现代产业工人到“大国工匠”的蝶变之路。

坚持，才能学出真本事

1985年，初中毕业的张忠进入中车戚墅堰机车有限公司的前身——戚墅堰机车车辆工厂，当了一名电焊工。

电焊是什么？焊条起什么作用？此时的张忠一窍不通。当时，在柴油机机体焊接岗位的都是50岁开外的老师傅，个个都有一手焊接绝活，但绝不轻易传授给他人。一心想学艺的张忠找了个笨办法——干完自己的活，就拿着面罩跟在老师傅后面，边打下手边学手艺。一来二去，看到小伙子这么勤快，老师傅们慢慢“接纳”了他。

                                                                12年间，张忠成为拥有12项证书的焊工“超人”。

“静平稳准均”是焊工的五字要诀，但首先得学会“蹲”，这是最痛苦难耐的。起初，张忠拿着焊枪“蹲”了一会儿，就感到心浮气躁、双臂胀痛、呼吸不畅，手中的焊枪也就不听使唤了。但他咬牙坚持，慢慢地，他的“蹲功”越来越厉害，为了一组焊接件可以一蹲数小时。

“绝活都是练出来的，勤学苦练是根本。”师傅的这句教诲，他至今牢记在心。12年间，张忠凭着惊人的毅力，把抽象深奥的《焊接工艺学》《金属材料学》等焊接理论知识一点点地“啃”了下来，还掌握了与焊接相关的电工、钳工、冷作工、探伤工等知识，并获得大专学历，实现了从焊接初、中、高级工到技师、高级技师的跨越，并成为拥有12项证书的焊工“超人”。

攻关，破解一项项技术难题

无论是在中国铁路前5次大提速中的内燃机车研制，还是在复兴型机车、“雪域神舟”号机车、HXNn5机车和出口机车焊接工艺试验现场，张忠都是机车构架、总风缸等关键零部件的焊接“主攻手”。

HXNn5型机车是中车戚墅堰公司与美国GE公司的合作项目。在HXNn5型机车转向架焊接工艺评定参数的关键时刻，张忠勇挑大梁，利用自己的精湛技艺，一举完成了118项机车构架焊接工艺评定测试，有效解决了机车边梁坡口焊接、总风缸焊接等多项技术难题，使HXNn5型机车构架的产能由原来的4天1台提升至1天1台，并创造了月产30台HXNn5型机车构架的最高纪录，且合格率稳定在98%以上。

张忠是关键零部件的焊接“主攻手”

翻开张忠的创新簿，攻克柴油机机体高难度焊补修复、攻克高速动车组庞巴迪电机吊座焊接……一项项技术难题被破解，150余项关键技术为企业创造经济效益3500多万元。

“从实践、认识到再实践，在不断循环不断创新的过程中总结提升自己。”张忠如是说。由他总结编写的《DF11制动缸体环焊缝焊接》《复兴型机车防撞梁焊接》《和谐N5机车转向架焊接》等30余项先进操作教程，在我国内燃机车制造业中得到了广泛推广和应用，大大提高了生产效率和产品质量。

                                                                                  授艺，培养更多高技能人才

2011年8月，“张忠大师工作室”成立。作为工作室领衔人，他立足创新创效，更加注重团队力量，组织专题分析、分类指导，着力解决生产经营中的重难点问题，使工作室成为创新增效的“聚宝盆”、技能人才的“孵化器”。“1+1+2”工作模式是张忠的首创，探索由1名高级技师授艺1名技师，1名技师带领2名高级工，高级工再用“传、帮、带”形式培训岗位操作人员。这一模式现已成为中车集团员工技能培训的有效途径。

在企业的支持下，张忠创建了“培训实训基地”，并开创“理论+观摩+实践”一体化培训模式，他担任培训讲师，采取孵化式实操培训，实现教学与生产实践的无缝对接。近年来，张忠组织开展电焊工技术操作表演100余场次、开展技术讲座350余次，授课培训达1.5万多课时，培训指导高级技师、技师及高级工等技能人才2.5万余人次，为企业创造了不可估量的价值。

如今，张忠应邀又参加了中华全国总工会“技能强国——全国产业工人技术学习平台”线上授课，并参与中国教育部《“1+X”证书教材》、中国职工技术协会《焊接小窍门》百科丛书·焊工系列的编写，参与国家裁判员教材编写及培训等工作，使更多产业工人从中受益，为我国制造业培养更多焊接高技能人才。