文 | 解葆青 张建诚 徐相杰

9月15日凌晨1时30分，宁波市鄞州区110千伏下吴线铁塔升高改造工程跨高铁架线施工顺利完成。值得一提的是，新型移动跨越架首次在宁波电网线路跨越施工中得到应用，有效提升了安全施工效率和效益。

随着宁波电网建设投入力度的持续加大，架空线路跨越施工的频次越来越高，且传统毛竹跨越架搭设工期长、审批难、安全风险大。为此，国网宁波供电公司所属宁波送变电公司瞄准搭设便捷、快速移动、收放自如、可重复利用、安全风险小、成本低等方向，主动与相关单位一起合作，定制新型移动式跨越架，并积极投入实践应用。

110千伏下吴线铁塔升高改造工程属于东钱湖快速路迁改工程。项目包括拆除下吴线电2号至4号3基直线塔，组立4基新塔，新塔高度为48米，比原塔高出18米，可以确保电力线路与快速路高架桥的安全距离。原线路电2号至3号塔的线路拆除，以及新组立的2号至3号塔的线路架设均要跨越杭深高铁和宁波北环货运铁路。与其它跨越施工不同的是，跨越铁路施工必须在凌晨零点至2点的运输空窗期进行。本次线路拆除和架设跨越施工按照计划安排了4个工作日，实际是要在8小时内完工。

当天凌晨零时，4台新型移动跨越架在跨越点两侧同时作业，100吨吊机大臂徐徐向上伸出，大臂头上加装的形似羊角架的装置稳稳托住了正在展放的导线，与下面的铁路电力线保持了足够的安全距离。“这是跨越施工的“神器”，将跨越架搭设的时间从3天变为3分钟，节省施工成本数万元。”宁波送变电公司线路安装队现场管理人员张建诚介绍说，按年平均跨越施工20次来计，应用新型移动跨越架至少可以节省工程建设资金50余万元。

接下来，宁波送变电公司将继续围绕抗倾覆能力、多台跨越架的配合作业、与跨越物距离的自动识别等方面继续开展优化设计，进行标准化、系列化改进，全面推广应用移动跨越架，不断提升电网建设机械化施工水平，确保电网施工安全。