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鲁楼观察|青岛规划文件重提“胶南”,西海岸楼市再现胶黄“分水岭”?

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鲁楼观察|青岛规划文件重提“胶南”,西海岸楼市再现胶黄“分水岭”?

区域的成熟与否始终是一把双刃剑;而只要区划不变,黄岛胶南终究一体。

文 | 单烁

黄岛和胶南,虽然在规划上严格地同属于同一个区划,但从胶州湾南岸的黄岛一路向西南延伸到胶南,其房价差距可至三倍之多。

最近的一则消息,似乎即将让二者之间的“鸿沟”被进一步扩大。

7月27日,青岛自然资源和规划局公布《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案),其中涉及西海岸新区的部分,多处出现了黄岛和胶南的分列,给这两个部分赋予了不同的角色。

而这也是“胶南”时隔数年再次出现在官方文件之中。

那么,这是否意味着楼市方面,黄岛与胶南也即将再次迎来一个新的“分水岭”?

“分分合合”的黄岛与胶南

同属于胶州湾南岸,黄岛与胶南今日的际遇却有些迥异。

黄岛位于整个西海岸新区的东北角,毗邻胶州湾南岸,拥有这西海岸最早的港口、轮渡,拥有西海岸最早的国家级身份——首批国家级开发区之一的青岛经济开发区。

虽然面积不足300平方千米,但黄岛片区却是整个西海岸新区发展最早、也最快的地方。至今,它仍承载着西海岸新区最关键的政治职能,而且集中着整个西海岸几乎最优质的教育、医疗、商业等配套。

而胶南,是位于黄岛西南侧与之接壤的地方,坐拥1846平方公里的广袤土地,但至今仍有很鲜明的乡村特征,其发展程度远不及面积尚不及其两成的黄岛片区。

值得注意的是,实际上,黄岛与胶南的划分并非始终都如此清晰:

起初,黄岛是归属于胶南的;随后,它们又曾有一段时间归属位于今日青岛西北角的胶州市。

再后来,黄岛从胶南独立出来,成立了原黄岛区;而随着1984年设立青岛经济开发区,开发区与原黄岛合并成老黄岛区;2012年,黄岛再次扩容,胶南与老黄岛合并成现在的黄岛区;最终,2014年这里被国务院批复为青岛西海岸新区。

这期间,黄岛与胶南的分界线也变更了多次:起初是以积米崖为界,以东为黄岛以西为胶南;后来灵山卫也被划归黄岛,黄岛与胶南的分界线变成了白果树河;再后来,就以两河为界了,两河以东为黄岛,两河以西为胶南。

但从楼市的角度出发,从地理优势、基建配套、都市化程度等多个维度上看,与黄岛统称为“西海岸新区”将对胶南楼市的提振大有裨益。

但这一轮新规划的出台,或许无法让胶南“如愿”了。

《青岛国土空间规划(2021-2035)》显示,在青岛即将打造的“一区、两极、五轴、多点”的城镇发展格局中,西海岸新区被划分为“原黄岛”和“原胶南”;另外在“一主、三副、两城”的都市区空间结构中,黄岛和胶南也被分列开来。

截图来源:《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》
截图来源:《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》

而且这一轮划分,将传统的黄岛片区很明显地划归了青岛主城范围。

这意味着在接下来至少五年的时间里,黄岛与胶南将会分别在青岛的城市发展格局中扮演者不同的角色、拥有不同的建设理念和目标,它们之间某些维度上的“分界线”或更加清晰。

先发与“后进”

从区域发展程度上看,黄岛整体城市开发程度或许要比胶南早10-15年。但其实在西海岸新区内,也不必过分“神化”黄岛片区,而对胶南低看一眼。

因为从当下的情况来看,这两大区域其实各有其利弊。

首先胶南方面,如果不与黄岛而只与自身相比,自西海岸新区正式成立以后,胶南近几年的发展已经取得了非常可观的成果。

政治方面,如今的胶南已经成为区政府驻地,并打造了上合示范区,还成为经略海洋和军民融合两大国家战略的重要承载地;

城际交通方面,这里打造了青岛西站交通商务区,地铁13号线的通车也让它得以融入青岛地铁网络;

文旅方面,借势广袤的土地面积,这里拥有青岛唯一的城市阳台景区,更远一些还有著名的藏马山旅游度假区等;

教育方面,这里有青岛几乎体量的最大的大学城等等。

而且借着合区的东风,胶南区域无论是实体经济还是房地产行业都有了大幅度发展,受益匪浅。

据卓易数据统计,今年上半年,胶南片区共成交新房约155.26万平,共计22.06742亿元,两项数据均位列青岛各区市第一名,且成交金额是青岛唯一一个总量破20亿的区域,可谓“断层出道”。

数据来源:卓易数据  制图:界面山东

只不过胶南的区域面积实在是太大了,即使是已经拥有了以上这些利好,它仍旧有好多地方未能得到充分的开发,这让今天胶南相当一部分的城市面貌还相对落后,让人们对这里的认知至今还处于乡村的状态。

而从此次全新出台的五年规划来看,胶南的战略地位依然重大。

在“一区、两极、五轴、多点”的城镇发展格局中,五轴里有一条唯一的“蓝线”,即“沿海发展轴”,而胶南是这条海轴上尤为重要的区域;况且,沿着另外的“青诸城镇发展轴”,胶南通过京沪二线辅线,可以打通向南通长三角、向北通京津冀的通道,其意义不亚于当年胶济铁路的开通。

也就是说,或许接下来,胶南就是青岛西拓南通的关键门户。

而黄岛片区,虽然目前的发展已经十分成熟,甚至可以与北部主城区媲美,但其核心问题也很鲜明,即它整体的区域空间过小,目前所剩的可供开发的土地空间已经不多,而且房价已经行至高位,楼市未来的发展空间已经比较有限。

黄岛需要突破,胶南需要时间

今天从房价上看,黄岛和胶州的“分水岭”已经从积米崖南移,逐渐以灵山湾为界开始呈现出比较明显的差距。

例如,灵山湾以北包括灵山湾范围,因为占据着不可复制的海景资源,房价已经达到了1.5万元/平以上;

而更往北即可来到积米崖,这个范围的房价基本就能达到1.5万到2万元/㎡之间,基本就可步入西海岸的改善类范畴,而且置业的可选范围也来到了滨海大道附近,有更多的海边亲海海景房可供选择。

但如果从灵山湾向南看,则会看到房价水平线的直线式下跌,若预算在9000元/㎡左右大概就可以在海岸活力区或胶南老城添置新房,而更南的泊里镇片区房价大概在7500元/㎡左右,因此在此置业的大多数都是纯度很高的刚需客群。

终究,房价只是区域发展情况的冰山一角。对于黄岛和胶南,仍需用更具发展观的眼光来看待:

对于规划上被划归主城的黄岛,它需要的是发展智慧向其主城新定位的突破——它需要向青岛北部主城学习,以更集中的发展方式,将有限的城市空间以更优、更高效的经济、产业模式,激发城市更多的发展潜力;

而看似被“孤立”出来的胶南,其实需要更多的是时间,新的五年规划里其实赋予了胶南极为重要的战略任务,而胶南需要的是用时间,将其广袤的土地空间充分利用起来,在政策的支持下,将各类配套加速落地,实现城市形象的蜕变。

区域的成熟与否始终是一把双刃剑;而只要区划不变,黄岛胶南终究一体。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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鲁楼观察|青岛规划文件重提“胶南”,西海岸楼市再现胶黄“分水岭”?

区域的成熟与否始终是一把双刃剑;而只要区划不变,黄岛胶南终究一体。

文 | 单烁

黄岛和胶南,虽然在规划上严格地同属于同一个区划,但从胶州湾南岸的黄岛一路向西南延伸到胶南,其房价差距可至三倍之多。

最近的一则消息,似乎即将让二者之间的“鸿沟”被进一步扩大。

7月27日,青岛自然资源和规划局公布《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案),其中涉及西海岸新区的部分,多处出现了黄岛和胶南的分列,给这两个部分赋予了不同的角色。

而这也是“胶南”时隔数年再次出现在官方文件之中。

那么,这是否意味着楼市方面,黄岛与胶南也即将再次迎来一个新的“分水岭”?

“分分合合”的黄岛与胶南

同属于胶州湾南岸,黄岛与胶南今日的际遇却有些迥异。

黄岛位于整个西海岸新区的东北角,毗邻胶州湾南岸,拥有这西海岸最早的港口、轮渡,拥有西海岸最早的国家级身份——首批国家级开发区之一的青岛经济开发区。

虽然面积不足300平方千米,但黄岛片区却是整个西海岸新区发展最早、也最快的地方。至今,它仍承载着西海岸新区最关键的政治职能,而且集中着整个西海岸几乎最优质的教育、医疗、商业等配套。

而胶南,是位于黄岛西南侧与之接壤的地方,坐拥1846平方公里的广袤土地,但至今仍有很鲜明的乡村特征,其发展程度远不及面积尚不及其两成的黄岛片区。

值得注意的是,实际上,黄岛与胶南的划分并非始终都如此清晰:

起初,黄岛是归属于胶南的;随后,它们又曾有一段时间归属位于今日青岛西北角的胶州市。

再后来,黄岛从胶南独立出来,成立了原黄岛区;而随着1984年设立青岛经济开发区,开发区与原黄岛合并成老黄岛区;2012年,黄岛再次扩容,胶南与老黄岛合并成现在的黄岛区;最终,2014年这里被国务院批复为青岛西海岸新区。

这期间,黄岛与胶南的分界线也变更了多次:起初是以积米崖为界,以东为黄岛以西为胶南;后来灵山卫也被划归黄岛,黄岛与胶南的分界线变成了白果树河;再后来,就以两河为界了,两河以东为黄岛,两河以西为胶南。

但从楼市的角度出发,从地理优势、基建配套、都市化程度等多个维度上看,与黄岛统称为“西海岸新区”将对胶南楼市的提振大有裨益。

但这一轮新规划的出台,或许无法让胶南“如愿”了。

《青岛国土空间规划(2021-2035)》显示,在青岛即将打造的“一区、两极、五轴、多点”的城镇发展格局中,西海岸新区被划分为“原黄岛”和“原胶南”;另外在“一主、三副、两城”的都市区空间结构中,黄岛和胶南也被分列开来。

截图来源:《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》
截图来源:《青岛市国土空间总体规划(2021-2035年)》

而且这一轮划分,将传统的黄岛片区很明显地划归了青岛主城范围。

这意味着在接下来至少五年的时间里,黄岛与胶南将会分别在青岛的城市发展格局中扮演者不同的角色、拥有不同的建设理念和目标,它们之间某些维度上的“分界线”或更加清晰。

先发与“后进”

从区域发展程度上看,黄岛整体城市开发程度或许要比胶南早10-15年。但其实在西海岸新区内,也不必过分“神化”黄岛片区,而对胶南低看一眼。

因为从当下的情况来看,这两大区域其实各有其利弊。

首先胶南方面,如果不与黄岛而只与自身相比,自西海岸新区正式成立以后,胶南近几年的发展已经取得了非常可观的成果。

政治方面,如今的胶南已经成为区政府驻地,并打造了上合示范区,还成为经略海洋和军民融合两大国家战略的重要承载地;

城际交通方面,这里打造了青岛西站交通商务区,地铁13号线的通车也让它得以融入青岛地铁网络;

文旅方面,借势广袤的土地面积,这里拥有青岛唯一的城市阳台景区,更远一些还有著名的藏马山旅游度假区等;

教育方面,这里有青岛几乎体量的最大的大学城等等。

而且借着合区的东风,胶南区域无论是实体经济还是房地产行业都有了大幅度发展,受益匪浅。

据卓易数据统计,今年上半年,胶南片区共成交新房约155.26万平,共计22.06742亿元,两项数据均位列青岛各区市第一名,且成交金额是青岛唯一一个总量破20亿的区域,可谓“断层出道”。

数据来源:卓易数据  制图:界面山东

只不过胶南的区域面积实在是太大了,即使是已经拥有了以上这些利好,它仍旧有好多地方未能得到充分的开发,这让今天胶南相当一部分的城市面貌还相对落后,让人们对这里的认知至今还处于乡村的状态。

而从此次全新出台的五年规划来看,胶南的战略地位依然重大。

在“一区、两极、五轴、多点”的城镇发展格局中,五轴里有一条唯一的“蓝线”,即“沿海发展轴”,而胶南是这条海轴上尤为重要的区域;况且,沿着另外的“青诸城镇发展轴”,胶南通过京沪二线辅线,可以打通向南通长三角、向北通京津冀的通道,其意义不亚于当年胶济铁路的开通。

也就是说,或许接下来,胶南就是青岛西拓南通的关键门户。

而黄岛片区,虽然目前的发展已经十分成熟,甚至可以与北部主城区媲美,但其核心问题也很鲜明,即它整体的区域空间过小,目前所剩的可供开发的土地空间已经不多,而且房价已经行至高位,楼市未来的发展空间已经比较有限。

黄岛需要突破,胶南需要时间

今天从房价上看,黄岛和胶州的“分水岭”已经从积米崖南移,逐渐以灵山湾为界开始呈现出比较明显的差距。

例如,灵山湾以北包括灵山湾范围,因为占据着不可复制的海景资源,房价已经达到了1.5万元/平以上;

而更往北即可来到积米崖,这个范围的房价基本就能达到1.5万到2万元/㎡之间,基本就可步入西海岸的改善类范畴,而且置业的可选范围也来到了滨海大道附近,有更多的海边亲海海景房可供选择。

但如果从灵山湾向南看,则会看到房价水平线的直线式下跌,若预算在9000元/㎡左右大概就可以在海岸活力区或胶南老城添置新房,而更南的泊里镇片区房价大概在7500元/㎡左右,因此在此置业的大多数都是纯度很高的刚需客群。

终究,房价只是区域发展情况的冰山一角。对于黄岛和胶南,仍需用更具发展观的眼光来看待:

对于规划上被划归主城的黄岛,它需要的是发展智慧向其主城新定位的突破——它需要向青岛北部主城学习,以更集中的发展方式,将有限的城市空间以更优、更高效的经济、产业模式,激发城市更多的发展潜力;

而看似被“孤立”出来的胶南,其实需要更多的是时间,新的五年规划里其实赋予了胶南极为重要的战略任务,而胶南需要的是用时间,将其广袤的土地空间充分利用起来,在政策的支持下,将各类配套加速落地,实现城市形象的蜕变。

区域的成熟与否始终是一把双刃剑;而只要区划不变,黄岛胶南终究一体。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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