作为洋山特殊综合保税区的配套工程，4月27日，临港新片区洋山口岸查验区海关查验冷冻（藏）库工程项目正式开工，这是上港集团根据海关集中查验要求，提升港口作业服务效率和延伸港口物流产业链的重要举措之一。该项目计划于2020年底投入试运行，2021年一季度投入生产运行。

洋山口岸查验区海关查验冷冻(藏)库工程项目建设管理部经理顾天艺介绍道，洋山口岸查验区海关查验冷冻（藏）库工程项目总投资概算约2.1亿元，冷冻（藏）库主体建筑为单层，主体结构为大跨度钢结构，设置4个冷冻（藏）库和查验穿堂，设置36个查验门洞，冷库库容为2万吨。

根据《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，新片区内要设立物理围网区域，建立洋山特殊综合保税区。这片区域，要作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体，在全面实施综合保税区政策的基础上，取消不必要的贸易监管、许可和程序要求，实施更高水平的贸易自由化便利化政策和制度。

数据显示，2019年，上海港集装箱吞吐量完成4330.3万标箱，再创历史新高，连续十年居世界首位。其中，洋山深水港区全年集装箱吞吐量同比增长7.59%，在上海港的箱量占比再次攀升，达到45.7%。洋山深水港国际航线在既有70余条基础上，新增美东、欧洲等多条远洋航线。

随着人民的生活水平的提高，市民对进口的食品的要求越来越高，一些进口食品从运输到送上餐桌是需要全程冷链。

如今，经过洋山的冷链冻品的量也在逐年增高。顾天艺透露，“仅2019年，冷冻货品的进口量就达到120万吨，与10年前相比，其进口量增加有百倍级，未来数量可能还会再有增高，所以建立这样一个一体化的冷库是非常有必要的。”

“在过去，洋山综保区没有一体化冷链的查验库，这也就导致货主需要自行租赁冷链仓库储存货物，再把检验人员邀请到仓库进行检验。”顾天艺表示，这样一来，货主会浪费大量的时间在检验环节，还会增加食品未经检验就流入市场的风险。

顾天艺透露，冷库完全按照海关的标准来建造，所有的集装箱卡车，包括重要的医药物资，吃的牛肉海鲜，全部可以在冷链的环境下进行查验，如果货品没有问题，当天查验后就可以放行；如果货品有问题就要进行查扣货，货品可以紧跟着放置在仓库后面的立体库，然后等到完整的检验结束后，再流入市场。

“总的来说，这个库最大的意义就是，可以保障冷冻食品的查验全程冷链，防止包括进口牛羊肉在内的冷冻食品，在查验的过程中发生冷冻、解冻再冷冻的情况。”他进一步补充道。

同时，该冷库工程项目全生命周期采用BIM技术，冷库建筑物采用外保温体系和氟利昂R507环保制冷技术，库内货架采用全自动立体货架（自动库）和窄巷道货架系统（人工库）结合，配备智能化查验管理系统、火灾自动报警系统、制冷系统安全保护和自动控制系统等设施。顾天艺说，“这在满足查验功能需求和提高库容的前提下，还能提升冷库运营的多样性。”

上港集团副总裁杨智勇表示，随着洋山特殊综合保税区封关围网工作的推进，洋山深水港将迎来新一轮的发展契机。临港新片区洋山口岸查验区海关查验冷冻（藏）库工程项目建成投产后，将完善洋山口岸冷冻品查验监管设施的条件，提高口岸冻品查验能力，优化通关服务环境，促进洋山口岸服务能级的提升。