烟台新火车站 现代客运标志性建筑正在崛起(图)

旅客由此进入站台上车

正在整修的北侧广场

旅客由北侧广场进入大拱平台以及候车大厅

　　港站连接体：港站一体大拱平台功能多

　　新建火车站与海港客运站融为一体。综合站房即大拱及中间平台为中心，分东西两部分；站房客运房屋紧邻其两侧布置，地区商业中心靠东集中布置，最东侧为港站连接通廊。

　　站房客运室部分主要包括普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房；地区商业中心按照大型商场的形式布置，便于以后的灵活分割。大拱平台既可作为联系南北广场旅客进站的通道，同时，由于面积较大，又可作为休闲广场。

　　新建的两座防护涵均为钢筋砼框架防护涵。其中框架涵每座为79.12延米，各分为5节，框架净空为2米，框架桥用途为排洪，孔径与既有桥涵相同。而新建的旅客地道、邮政地道，主通道长度分别为83.94米和86.2米。其中旅客地道，通道两头出口长17.75米。地道的站台通道出入口朝东西两侧布置，出入口长度20.32米。地道的主通道由四节三交叉组成，分别通向1、5号站台。