杭州：数字化应用赋能交通行政执法

指挥中心发出布控指令后，正在邵逸夫医院附近的执法队员们立刻前往医院主要路口，全神贯注地盯着可能出现的可疑车辆。

不一会儿，浙DH50**车辆出现在邵逸夫医院门口进行上客，这时，在邵逸夫医院公交车站的一名中年妇女发现了执法队员，拿起手机通知大客车司机驶离邵逸夫医院。与此同时，在指挥中心紧盯监控的执法队员老周也发现大客车突然偏离路线，于是便马上通知执法队员全力赶往新业路秋涛路口进行二次布控。

“请下车接受检查！”浙DH50**行驶至新业路秋涛路口被执法队员拦截。面对突然出现在面前的执法人员，驾驶员一脸错愕地问道，“你们刚才不是在邵逸夫医院吗？我临时改道，怎么会这么快被你们追上？”执法队员老朱一边做记录一边说，“我们的数字化系统注意你很久了，路面监控也清晰地拍到了你的非法组客行为，这一路监控，你想跑到哪里去？”“以前也能查到，但从来没有这么快，上下客都拍到了，赖都赖不掉。我心服口服，愿意接受处罚，以后这事再也不敢干了。”当看到执法记录仪拍摄的内容，驾驶员当即便承认了违法事实。

上文的画面，是杭州交通运输执法部门上城大队成功查处一辆多次在医院周边站外组客的大客车的场景。值得注意的是，整个取证、执法过程，用时不到十分钟。

2021年8月，杭州市大客车非法营运查处系统上线，一举扭转了多年来执法人员在打击道路客运非法营运工作中“滞后”的颓势。合法从事大客车营运工作多年的章师傅告诉记者，“以前从事客车非法营运的人不少，因为这活儿很隐蔽，而且很难查到违法事实，现在好了，数字化的手段简直就是给交通执法人员装上‘千里眼’了，现在的客运环境是一天比一天好了。”

长久以来，客车非法营运一直以来都是交通运输行业的重大安全隐患，一旦发生事故，极易造成群死群伤的严重后果，可想要彻底清除这个“不定时炸弹”却困难重重。道路客运站点多、运营线路长、需检查的面又很广，因此执法人员对其进行查处时，首先是很难发现非法营运车辆和人员，其次是很难取证，往往是前面查处，后面复发。

“执法人员能尽快查处非法车辆，对老百姓来说就能早一分钟坐上安全的客车。”看到执法人员查处非法营运车辆后，一旁的大爷这样和记者说。

大客车非法营运查处系统充分利用大数据、智能视频分析等先进技术，打通省联网联控平台、公安交警等平台数据库，通过对进入杭州的大客车的进站备案、卫星定位以及其在高速收费站、高速门架、交警卡口等处留下的视频图片等进行记录分析，将多次出现的大客车和这些车辆停靠的站点记录起来。当系统发现重点监管车辆入杭后，第一时间发出预警，并通过自动追踪预警、路径预测研判、智能视频取证等方式，对大客车非法站外组客等行为进行智能抓拍、实时存证，同时给距站点最近的执法队员发送指令进行布控查处。它让“大海捞针”“守株待兔”的传统查处方式成为了历史，“靶向打击”“主动出击”的新形式正在成为守护杭州客运安全的新特点。

“杭州亚运会、亚残运会举办在即，数字化应用赋能大客车非法营运执法，让我们更有底气、效率更高地守护好盛会期间的乘客安全和社会治安。”杭州市交通运输行政执法队应急指挥中心主任周一坡告诉记者。

自系统2021年8月使用以来，非法营运车辆大幅减少，道路客运市场秩序日渐有序。数字化应用赋能交通行政执法，有力促进了道路客运市场安全、平稳、有序，回应了新时代人民群众对交通执法工作的新期待，为成功举办杭州亚运会、亚残运会提供了有力保障。