安顺“智慧公交”进入“掌上”时代

“手机里有实时公交功能，出门前先看车的位置，时间差不多了再走，方便，也省事。”打开“车来了”App，输入目的地、查看车辆实时位置、预测到站时间……在安顺，一系列操作已经成为市民出行的必备“技能”。

从过去“伸长脖子”苦等到如今一手掌握公交线路实时动态，便捷出行的背后，离不开公交系统“智慧大脑”的加持。

“‘智慧大脑’就是我们研发的公交车智能调度系统，有了它，不仅让市民出行更方便，也让城市公交运营变得更加‘聪明’。”在安顺市公共交通总公司调度中心，安顺市的大街小巷被微缩成一幅地图，代表着在线车辆的圆圈遍布城市的各个角落。

公交公司运营管理部副部长刘宏一边演示，一边向记者介绍：“每个点就是一台车，不同的颜色就表示车辆的不同状态，系统带来的最大好处就是节省人力成本的同时，为群众提供更加高效的出行服务。”

以前，传统的人工排班调度方式普遍效率不高，部分线路甚至能有30多名调度员，始发站里一辆车多放几分钟少放几分钟，决定权都在调度员手里。“最关键的是当时我们只能掌握公交车在始发站的发车情况，发车后车辆是否按路线行驶，站点是否正常停靠，中间这段完全是一片空白。”

刘宏说，得益于公交车智能调度系统的研发，现在8名调度员就可以指挥调度全市的公交车，大大节省了用人成本。

人少了，但效率却变得更加高效。

打开智能调度系统，点击线路上的“绿色小点”，车辆的车号、驾驶员、发车时间、车速、行驶状态、车辆位置等信息一目了然。

记者在采访时也发现，线路上正在运行的14路公交车共有16辆，每辆车间隔三站左右，车辆分布比较均匀。

刘宏解释说，利用调度系统能合理控制每台车的间隔，同时，驾驶员在车上也能通过车载系统看到自己与前后车的距离，适当的进行加减速，确保所有车辆科学排列、有序运行，解决同线公交扎堆、市民等车难的问题。

同时，新开发的“车来了”App将人、车、站相融合，市民只需通过手机APP查询，就可以看到公交车的首末班时间、实时位置及车辆预计抵达的大致时间，根据公交的到站时间掐点出发，避免在室外久等。

“请注意，距离您的发车时间还有3分钟。”9路车驾驶员史复生来到驾驶位，系上安全带准备发车。

“以前的时候工作节奏紧张，驾驶员经常出现到站后就往厕所跑的尴尬情况，现在通过这种新的调度系统，发车变得更加合理有序，到站后驾驶员有足够的时间吃饭、休息。”

在史师傅的驾驶位，记者看到在方向盘旁设有一个显示屏，上面除了显示车辆编号、出站时间外，还有一键报警功能。

史复生解释说，车辆在运行的过程中，一旦车内发生紧急情况，驾驶员点击一键报警，就可以直接与后方调度员取得联系进行处置。

2017年8月份，一位老人在公交车上突发心脏病，史复生第一时间靠边停车，看到老人已经昏迷，在征得其他乘客的同意后，及时将老人送到医院并最终脱险。“当时就是点了一键报警，说明情况后，调度员马上找到一条送医的最佳线路，争取到了时间。”

而除了一键报警外，驾驶位的正前方还有驾驶行为检测仪，主要对驾驶员在行车中接打手机、抽烟、疲劳驾驶等不规范的驾驶行为进行抓拍。

“摄像头非常灵敏，甚至连眨眼的频率都能捕捉到，发现驾驶员出现疲劳驾驶的情况后会立即报警，以此来保证行车安全。”史复生说。

“智慧公交”进入“掌上”时代，不仅方便群众出行，更提供了安全便捷的乘车环境，如今,安顺市“智慧公交”带来的智能服务已对城区内的21条线路，300多辆公交车进行了全覆盖，受益群众达40多万人。

“未来我们还将会对系统做进一步优化，给市民提供方便、快捷、个性化的服务。”安顺市公共交通总公司副总经理杨欣告诉记者，下一步安顺市公共交通总公司将会开通微信支付功能，方便外地游客使用外，还要通过信息化打造“网约公交”，让群众享受到多样化的出行服务。