双林股份：公司新一代扁线电机已研发成功，预计2023年下半年推向市场

（文/杨艳柔） 11月23日，双林股份在发布的投资者关系活动记录中表示，公司新一代扁线电机已研发成功，已于2022年6月完成A样，计划12月完成B样认证，预计2023年下半年推向市场。

双林股份称，公司微电机主要在做汽车座椅上的水平电机、前抬电机、后抬电机和靠背电机。主要客户有佛吉亚、安道拓、天成、小康等。应用车型有小鹏、吉利、长城、上汽、小康、威马等。

关于公司新能源电驱动业务开展情况，双林股份表示，新能源电驱动产品公司是长安Lumin两家供应商之一。同时，公司密切关注汽车市场发展动向，积极布局新能源汽车市场。目前，公司多款产品已广泛应用于新能源主流车型，公司电驱动产品已供货给五菱E50、E50MCE、长安Lumin、奇瑞冰淇淋等新能源车型，同时已中标奇瑞天劲、一汽奔腾、长安、山东鸿日等客户项目。后续公司与五菱合作的E230、E260项目将于近期量产。公司已有电机和减速器二合一电桥产品，还在积极布局电机、减速器、电机控制器三合一的产品，正在积极开拓新客户。

在除新能源电驱动外其他各板块业务方面，双林股份称，内外饰、座椅系统零部件方面公司目前及后续配套车型包含比亚迪、理想、蔚来、极氪、领跑等新能源车型，截止2022年9月底，公司内外饰、座椅系统零部件配套新能源车型的营业收入占该板块的营业收入比例约为15%。公司轮毂轴承产品也已为比亚迪、吉利、岚图、问界、赛力斯、长城、一汽奔腾等新能源车型供货，同时近期已取得蔚来阿尔卑斯DOM项目及萤火虫项目定点，该项目预计将于2024年量产。截止2022年9月底，公司轮毂轴承配套新能源车型的营业收入占该板块的营业收入比例约为20%。

最后，双林股份还对公司变速箱目前现状作出如下回应，2018年以来，公司变速箱战略转型，将业务重点放在轻型商用车及皮卡市场，开发出纵置6AT变速箱，并以其质量可靠，价格低廉等优点，获得国内主机厂普遍认可。目前首个变速器产业6AT纵置项目江淮瑞风M4已经量产，长城金刚炮项目也已于2022年11月正式量产，上汽大通已正式定点。有意向的客户有江淮、北汽制造等。

（校对/黄仁贵）