三明这2条铁路纳入国家规划 未来交通将更便利

7月20日，国家发改委公布《中长期铁路网规划》，其中经过 三明有两条铁路，它们进展如何？何时开工？小编这就告诉你！

根据规划内容，在促进脱贫攻坚和国土开发铁路方面，提出建设温州-武夷山-吉安、兴国-永安- 泉州、黔江-遵义-昭通-攀枝花-大理、 宁德- 南平、瑞金-梅州、建宁-冠豸山等铁路。

浦梅铁路建宁到冠豸山段

途经线路：线路起自既有向莆铁路建宁县北站，经三明市建宁县、宁化县、清流县和 龙岩市连城县，终至赣龙铁路冠豸山站，正线长约162公里（不含宁化至清流与兴国至泉州铁路共线段约12.1公里）。

同时修建建宁县北站疏解线4.3公里，冠豸山站联络线7.1公里和接轨站站改工程。

设计行车速度：160公里/小时。

建设工期：4.5年

最新进展

1月15日 获得国家发改委批复。

4月15日，浦梅铁路建宁至冠豸山段铁路项目先期工程，在龙岩市连城县上园隧道出口开工建设。

6月16日，中国铁路总公司、南昌铁路局等组成专家组对浦梅铁路建宁到冠豸山段主要线路走向和站点布置进行现场踏勘。据了解，待施工图纸审查通过后，将进入招标阶段，宁化境内路段预计9月份可开工建设。

兴泉铁路宁化至泉州段

途经路线：线路起自宁化县，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。其中三明市境内里程约226公里，途经宁化、清流、明溪、三元、永安、大田并设站。

设计速度：160公里/小时

建设工期：4.5年

最新进展

6月12日，获得国家发改委批复。

三明日报记者获悉，兴泉铁路将于今年第三季度内实现开工建设，预计“十三五”末期建成通车。

除此之外， 福建还有多条高铁建设纳入国家大动脉，途经好多拥有美景的城市，未来咱们去旅游将更加方便！

在《规划》“八纵八横”高速铁路主通道中，有三条通道与福建相关。

沿海通道。大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～ 福州～ 厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

京港（台）通道。北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（ 莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

厦渝通道。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

《规划》同时提出，发展城际客运铁路，京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群，建成城际铁路网；海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群，建成城际铁路骨架网；滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群，建成城际铁路骨干通道。