九宣闸位于天津市静海区唐官屯镇靳官屯村附近的南运河右岸、马厂减河首端，建于清光绪六年至七年（1880～1881年），时称靳官屯大闸，后改称九宣闸（取宣泄九派即众河之水之意）。主要功能为分泄南运河洪水经马厂减河入海，同时兼顾灌溉和航运。

九宣闸初建时为“石质双料五孔大桥闸”，为浆砌条石结构，四墩五孔，闸门为叠梁式木闸门，由八块闸板组成。可根据水势增减闸板。后经多次维修改造，核定设计流量120立方米每秒，校核流量150立方米每秒。

九宣闸建成百余年来，在纾解水患、农业灌溉、漕运交通、引黄输水等方面发挥了重要作用。但鉴于该闸基础损坏，2013年天津市水务局在该闸上游70米处修建了一座四孔开敞式钢筋混凝土结构新闸，设计流量100立方米每秒。同时，将该闸修旧如旧，作为文物加以保护。

老九宣闸

新、老九宣闸俯瞰

耳闸，坐落于天津市河北区北运河与子牙河汇流处下游左岸、新开河河首处，因造型犹如人耳而得名。新开河于清光绪十九年（1893年）开挖，作用为分泄海河上游洪水，河首修筑砌石减水坝一座，并于1919年2月至1921年7月，由顺直水利委员会主持改建为水闸枢纽，聘请外籍工程师平爵内设计督造。耳闸枢纽由节制闸和船闸组成，主要功能为分洪，平时挡水、通航。

节制闸为开敞式浆砌石结构，设计泄洪流量220米立方米秒。共18孔，中间14孔过流，两侧各有2个边孔为非滞洪溢流堰体（纤道），与两岸墙连接。闸门原为木叠梁式，1981年改为直立平板钢闸门，并增设钢排架及两台电动机。

船闸位于节制闸右侧。上、下闸首为浆砌条石结构，闸室长115米，设计通航能力50～100吨。

耳闸建成后，经多次除险加固，终因闸基大幅度沉陷、设施老化损毁严重而被废弃，代之的是位于老闸下游60米处的新耳闸，建成于2006年，钢筋混凝土结构开敞式，节制闸与船闸一体布置，共7孔，设计流量200立方米每秒。老耳闸大部被保留，已成文物。

老耳闸

新耳闸