深惠城际平湖站项目车站顶板混凝土浇筑完成，顺利合龙

近日，深惠城际传来新进展，在深惠城际平湖站项目施工现场，随着顶板最后一车 混凝土浇筑完成，车站顶板顺利合龙，标志着项目转入地面以下施工阶段。

平湖站车站总长度为319.75m，标准段宽24.5m，基坑开挖深度24m（中间扩大端33m），为地下3层、局部4层结构。

混凝土搅拌运输车浇筑现场

车站标准段为单柱双跨矩形框架结构，车站两端接盾构区间，均为始发端头。车站采用盖挖逆作施工。施工方结合现场施工情况，攻克夜间施工不便、开挖出渣转运复杂、盖挖逆作侧墙高度大等诸多难题，高质量高效率完成该站顶板合龙。

据了解，深惠城际前海保税区至坪地段设计速度目标值为160公里/小时，最小行车间隔3分钟。项目起自前海保税区，止于龙岗区坪地街道，设11座车站，途经深圳市南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区。深惠城际建成后，将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈。