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大湘菜报 2017-07-24 08:50:13
从7月17日起，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可以通过12306网站、手机APP，预订长沙南等全国27个高铁站供应的社会品牌餐食。
这可是中国铁路历史上首次将餐饮服务向社会开放。运营一周，成效如何?日前，小编在长沙南站体验了一把“高铁外卖”全过程。
口味：带汁的红烧肉体现地道湘菜味
“毛家红烧肉三份!农家小炒肉三份!剁椒蒸鱼一份!”
19日上午十点不到，设在长沙南站候车厅内的毛家饭店内，前厅就餐旅客还是人数寥寥，后厨却已迎来一场硬战。这些订单都是通过高铁12306网络订餐生成的。
“高铁用餐不像日常餐饮，时间节点更分散，虽然忙但还挺值的。”高铁订餐开通一周来，毛家饭店共接单488份(数据截至21日晚20时止)，当时长沙南站网络订餐共接1022单，毛家饭店高居榜首。对于这份成绩该店总经理赵蓓倍感自豪，“17日当天(长沙南)第一单就是我们的农家小炒肉;乘客坐的是G6019，长沙的首发车次。听说特意订这单上车吃，就想感受一下高铁外卖到底长什么样。”
这同样也是小编最关心的：这份热炒再打包的饭菜和在店内吃会有差别吗?当日正好毛家饭店事业部技术总监黄斌下店视察。从商旅套餐的菜品设置到选材用料乃至荤素搭配，黄斌坦言可都考虑到了“高铁特性”。
“毛家的宗旨就是接待好主席家乡的客人，选这几道湘菜做外卖，正是想让大家品尝到正宗的湘菜口味。”黄斌介绍，尤其红烧肉、蒸鱼头这类湘菜是带一点儿汁水的，既强化保温效果，又更发挥口味菜的特性，“白饭兑汤汁下饭也是极好的呀”。
食安：上线商家统一由铁总审批
正介绍着，一份毛氏红烧肉商旅套餐已“身未现，味先行”，飘香而来。裹着汤汁的红烧肉块一看就知其用料的讲究：带皮的五花肉，肥肉层不油，瘦肉层不柴，筷子一夹，微微的震颤感不由令人期待起它入口即化的口感来。
当然，口味是吃货去不了的瘾。可事关食安的品质问题同样不能忘。对此黄斌拍了胸脯表示，毛家饭店向来就注重食材新鲜，为高铁配送尤其讲究。经过磨合，现在每天都会依据前一日的订单数据进行预估备材，做到当日销当日毕的零库存。
同时，记者也从长沙南站相关负责人处了解到，目前想要开通高铁网络订餐的商家皆需向中国铁路总局申报，并由铁总对其资质、准入条件、餐食卫生等方面进行严格审核，审批通过后才能分批上线。
此外，长沙食药监部门对高铁网络订餐服务全过程还专门成立了长沙铁路卫生监督组，实施全程监督。工作人员表示，在网络订餐业务开通后的头一个月里，他们会派驻工作人员驻点督查，监督每一个外卖的制作过程，在形成常态机制后，今后再实施抽查制度。
快捷：发车前一小时内制作，发车后半小时送达
外卖外卖，要保证这口美味的热乎劲儿能够如期的送至旅客手中，时效和速度自然也就是重中之重。
“外卖的生产时间是有要求的，既须是现做的，又为了保证餐食的质量和口感，只能在列车准点发车前1个小时才开始制作，在列车到站的前半小时，再送来我这儿集中。我们对顾客的承诺是，发车后半小时内送至旅客手中。”在长沙南站候车厅西南侧的12306网络订餐配送中心，广州动车组餐饮有限公司副总经理汤文介绍了整个高铁外卖流程。
为将餐品准确无误地交递，每一环节都设置了审验。记者看到，在附在每一份餐品的配餐单上，不仅详尽地显示了车厢、座位号、商户名、订单号、客户名、手机号信息，还会另钉上一张红纸，标注着“5—8车”、“8—16车”等字样。
“动车组车型不一，餐车位置也不尽相同。这就是为了更方便快捷让配餐员和餐车员了解信息，好及时送餐。”汤文介绍，别看高铁订餐服务刚开通一周，已然是受到旅客的热爱：“头一天，我们配送人员只有6位，第二天加到12位，第三天就有20个配送员了。”
文/肖帅 图/周佳珉
责编：管雪莲
来源：大湘菜报
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