一、总则
(一)规划期限
规划期限为 2018—2035年。其中近期2018—2025年,远期2026—2035年。
(二)规划范围
规划范围分为镇域与镇区两个层次:
镇域规划范围:为雅瑶镇镇域范围,面积约为83.28平方公里。
镇区规划范围:包括城镇协调区用地和雅瑶镇规划管理用地,面积约为46.11平方公里。其中,城镇协调区主要为鹤山城区规划管理的石湖、古蚕、古桥、大岗、陈山、黄洞6个村(社区),用地面积约为25.19平方公里;雅瑶镇规划管理用地主要为雅瑶、南靖、昆东、隔朗、上南、建良、新雅(圩)7个村(社区),用地面积约为20.92平方公里。
二、城市规模
2025年,雅瑶镇镇域人口规模为11.59万人,镇区常住人口9.50万人,镇区建设用地规模控制在12平方公里以内。
2035年,雅瑶镇镇域人口规模为17.52万人,镇区常住人口15.76万人,镇区建设用地规模控制在17平方公里以内。
三、城市性质
城市性质:粤港澳大湾区西翼枢纽门户城镇、江门-鹤山产城融合示范区。
四、发展目标与战略
(一)城镇发展目标
城镇发展目标:雅瑶镇紧邻鹤山城区和江门滨江新区,是江门—鹤山的重要组成部分,要把握粤港澳大湾区发展机遇,依托珠西物流中心和广佛江珠城际轨道站点的建设,主动对接粤港澳大湾区核心区、江门城区和鹤山城区和珠三角新干线机场,推动传统产业转型升级,打造绿色生态美丽城镇,将雅瑶镇打造为江门—鹤山融合发展区、鹤山产业转型发展示范区、粤港澳大湾区西翼枢纽宜居、宜业、宜游的门户城镇。
(二)城市发展战略
根据雅瑶现有发展特征,结合区域格局变化,以发展目标为导向,规划提出整体协同战略、产业升级战略、乡村振兴战略、绿色发展战略四大发展战略。
五、镇域城镇体系规划
(一)镇域空间结构规划
规划形成“一核一轴两翼” 的镇域空间结构形态。
“一核”:主要指以雅瑶镇镇政府周边区域为中心形成综合服务核心,重点发展现代服务业,形成全镇的政治、经济、文化和交通中心。
“一轴”:以江沙公路形成的城镇发展轴。江沙公路为区域城镇发展主轴,主要承担雅瑶镇与鹤山城区及江门周边城镇的功能联系。
“两翼”:分别为双古TOD组团和工业物流组团。其中,双古TOD组团采取TOD开发模式,依托珠三角城际轻轨站点和江门大道连接线,整合周边大雁山优质的景观资源,发展山水度假、旅游服务、高等教育、站前服务、乡村旅游等高端服务功能;工业物流组团结合朝阳工业区和鹤山物流城(南区)形成现代产业单元,依托区域交通环境,大力发展集工业、物流、居住、生活配套、生产配套于一体的综合性功能。
(二)村镇体系规划
规划至2035年,规划形成“城镇组团-中心村-一般村”三级村镇等级结构。
1、城镇组团:提供城镇行政、商业、文化和公共服务,强化行政管理和城镇公共服务职能。
2、中心村:依托工业区开发,大力推进现代综合服务业、制造业及都市农业的发展。
3、一般村:以生态旅游、生态农业为主导,大力开展外来人口服务业。
表: 2035年镇村规模等级与职能类型规划表
等级 |
人口规模(人) |
名称 |
职能 |
城镇组团 |
157600 |
新雅社区、大岗居委会、石湖居委会、陈山村、古桥村、古蚕村、建良村、上南村、黄洞村、隔朗村、昆东村 |
城镇行政、商业、文化和公共服务 |
中心村 |
4000-5000 |
雅瑶村 |
工业型村庄 |
一般村 |
15000-16000 |
南靖村 |
种植型村庄 |
六、镇域综合交通规划
(一)轨道线路
推进广佛江珠城际轨道建设,并在雅瑶镇设鹤山站。预留澳珠江肇高速铁路、鹤台铁路通道。
(二)高速公路
推进广中江高速公路向西延伸,建设机场高速公路,便捷联系珠三角新干线机场。
(三)镇域干线公路
升级改造新国道325、新平路为快速路,是城镇集中建设区联系周边各组团的主要道路。镇区内部主干道包括前进南路、文明路、铁夫路、文华路、坡山-古蚕古桥道路、龙口-雅瑶道路等。
七、近期建设规划
雅瑶镇镇区近期建设以镇区优化、产业提升和产城融合为主要发展策略,至2025年,使雅瑶成为宜居、宜产、宜游的山水小镇。
根据人口预测和城市用地布局,规划至2025年,镇区人口规模约为9.5万人,城市建设用地规模约12平方公里。
八、公示的主要图纸
1、镇村体系规划图
2、镇域空间管制规划图
3、镇域综合交通规划
4、镇域用地布局规划图
5、镇区建设用地规划图
6、镇区服务设施规划图
附件:
相关稿件: