河南和卢森堡，位于亚欧大陆的两端。
一个是古老中国的农业大省、人口大省、新兴经济大省；一个是欧盟创始成员国、人口仅60万人、人均GDP位居全球前列的发达经济体。
两者如此不同，却有着相似的内陆区位特征，也有着一样的加快发展需要和市场空间需求。
从 “大写意”到“工笔画” “空中丝绸之路”成长记
2013年，国家提出建设“一带一路”重大倡议，使河南与卢森堡这场跨越8000余公里的空中牵手成为可能。
2014年1月，河南航投成功收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡货航35%股权，成为其第二大股东。双方共同确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”发展战略。构建亚欧“空中大陆桥”，从航空物流向国际贸易、现代服务、高新产业、文化旅游深化拓展。
此后几年，在总书记的关注指导下， “空中丝绸之路”建设由“大写意”加速向“工笔画”落实发展。
而这一切，河南航投董事长张明超是经历者、见证者，更是参与者、实践者。
互联互通、相交相亲、共建共赢架起内陆开放之桥
在“郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’国际合作论坛”上，张明超回忆起这几年的发展历历在目。他说，为了真正做到互联互通，郑卢“空中丝绸之路”从两点一线启航，先后开通8条洲际串飞航线，架起联通美、中、欧世界前三大经济体的空中经济廊道，推动了中原内陆腹地走向开放前沿。合作以来，卢森堡货航通航点、定期航班、高峰加开包机迅速增加，航线网络覆盖欧美亚三大洲24个国家100多个城市，累计为郑州贡献货运量93万吨，约占郑州机场国际货运量的三分之一，推动郑州机场成功跻身全球货运40强。
在此基础上，2019年河南航投收购重组中原龙浩航空，明确郑州—广州“双基地”运营策略，先后开通货运航线52条、其中国际航线30条，航线网络覆盖RCEP国家主要城市。
搭建交流合作平台“亲上加亲”。依托“空中丝路”通达的航线网络，河南航投在卢森堡设立海外物流子公司，链路覆盖欧洲主要国家，累计将3000余种欧洲商品引进中原市场，河南生产的智能手机、精密机械、医疗物资、美妆文创等，通过郑卢“双枢纽”飞向全球各地。
卢森堡旅游签证便捷服务平台、河南首个大型涉外服务综合体——卢森堡中心等相继落地郑州，河南—卢森堡“一带一路”经济合作论坛、“空中丝绸之路”合作高峰会、卢森堡金融推广署金融推介会、河南文物珍宝展等在郑卢两地相继举办。
疫情发生以来，豫卢两地守望相助、携手抗疫，“空中丝路”不停飞、不断航，双向输送大量医疗救援物资，连续完成北京冬奥器材、43吨“巨无霸”电力设备等重要运输任务，被卢森堡首相贝泰尔誉为欧洲的生命线。
“合作首年，卢森堡货航即扭亏为盈，利润水平连年提升，累计盈利超37亿美元，净资产实现五倍增长，世界综合排名从第9位升至第5位，获得经济效益、社会效益‘双丰收’。”张明超认为这是双赢，“在‘空中丝绸之路’的引领下，河南航投不断完善‘枢纽+开放+产业’的发展路径，加快推动航空偏好型产业向郑州航空港经济综合实验区集聚。先后成立河南首家专业飞机租赁公司和航空设备租赁公司，落地中部六省首家模拟机飞行培训中心，联合中国商飞成立全国首个客户培训研究中心。志合者，不以山海为远。五年来的建设实践让我们愈发感到，这是一条‘共商、共建、共享、共赢’的合作之路、开放之路、发展之路。”
聚焦“可持续”目标，瞄准“高技术”领域，河南航投未来这样干
谈及未来，张明超信心满满地表示，河南航投将持续构建“双枢纽”“双货航”“双基地”一体化运作平台，推动建设卢森堡海外货站，打造欧洲货物集散“桥头堡”，巩固提升郑州—卢森堡“空中丝绸之路”发展优势。加快做大做强中原龙浩航空，今年年底首架国产全货机将投入运营，推动打造辐射东南亚的货运快线。着力推进通航领域发展，推动与航空工业旗下“中国飞龙通航”、首家A股上市无人机企业“纵横股份”、航天科技集团旗下“航天时代飞鹏”的全面深度合作，构建覆盖河南省、辐射中部地区的低空经济生态圈，推进“干、支、通”航线互联、纵深发展，助力郑州打造向外对接全球、向内辐射全国的“双循环”门户枢纽。
“碳达峰、碳中和是目前的热词，我们将积极推进绿色‘空中丝路’建设，加快可持续燃油、节能减排技术应用，推动打造‘零碳航线’‘零碳园区’。依托卢森堡国际金融中心优势，推动在卢发行绿色债券，建设欧洲优质金融产品支持‘空中丝路’发展的融资渠道，让绿色成为亮丽底色。”张明超在论坛上说。
科技创新是引领高质量发展的第一动力，也是“一带一路”合作的重点领域。张明超表示，河南航投将以航空模拟设备为突破口持续发力，与北京航空航天大学、中国民航科学技术研究院共建“河南先进航空仿真技术产业研究院”，培育“专精特新”小巨人，打造全国最大、“产学研用”为一体的航空模拟仿真产业基地，助力中国大飞机飞出国门，以科技创新赋能航空产业高质量发展。（记者 莫韶华）
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