金九银十，年关将近，买车的事终于提上日程。

整个11月，已经被中国互联网巨头打造成电商的“盛宴”。各大网站的汽车电商节信息，在你点击网页的那一瞬间，比你敲击下一下键盘的速度还快，突然扑入你的眼帘……而周围，当你每天上下班穿过城市的街头巷尾，只要有个500平以上的场地，高音喇叭下各类媒体举办的各种“拼盘”车展，声声入耳……

上述种种，正是当下媒体承诺或者协助汽车厂家、经销商卖车，承诺或者协助意向购车者买到最心仪的车的场景。可是，这种场景，已在中国车市快速发展的波段中呈现了十多年，直至生生将中国车市从一个增量市场送入存量市场。更重要的，这种场景，已越来越让厂家、经销商感到“鸡肋”，也越来越让消费者感到迷惑。

为什么出现这种局面？我们可以简单分析下。其实不管汽车电商，还是汽车电商节，抑或是席卷全国的各类媒体“拼盘”车展，真正带给消费者的，就是购车价格上的一点优势。而这种价格上的优势，往往又是以损害厂商利益或者“截留”厂商日常销量为代价的。至于“拼盘”式的媒体车展，往往展出车型既不分品牌出身，也不分价格高低，组织又良莠不齐，常常还会出现损害参展品牌形象的“事故”。