亚美科技西南区域总监李洪锦分享如何做好区域化建设

3月16日，广州亚美信息科技有限公司（简称“亚美科技”）市场营销中心西南区域总监李洪锦第一次来到亚美抖音直播间，向大家分享区域化建设与生态、区域化建设的原因以及方法。

区域化管理战略面临的“迷茫”和“挑战”

自区域化管理战略推出之后，通过两轮市场摸底，提炼出经历过的两个关键词。第一个关键词：迷茫。 李洪锦解释说：“这是一个中性词。其实小到个体，大到组织，大家都或许会经历各式各样类似的情境，恰恰在这类时刻去选择从未经历过的事，去选择自认为最难走的路，更有利于个人的成长”。在前期缺少实事支撑下，并没有先盲目的去做形式上的统一规划、布局。约定各区域团队都按照属地当前最重要的那一件事情去往深里做。“随着时间的推移，大家的努力，再加上公司一系列的政策出台，逐渐的出现了区域化轮廓。当然各城市都是独具个性的，这本就是区域化的特质。” 李洪锦说。

第二个关键词：挑战。李洪锦解释说：“‘挑战’代表着曾经的某些想法、某些做事的方法可能需要改进和优化，同时某些想法和做事方法有可能被淘汰”。目前，亚美科技实施的区域化管理战略，各区域并不分任务，但大家都有目标。李洪锦举例道，例如车智汇智能终端的市场占有率10%，但这个目标一定不是靠个人或者几个人就能够达成的，因此，这个挑战决定了大家需要改进惯用自我思考，要学会去合作，向市场去借用力量，去嫁接力量，所以区域化的成败就在于当地团队能否把当地的市场资源用好。

亚美科技用未来定义现在

“用未来定义现在”，就是站在未来，计划当下该做的工作。“亚美科技的成功，就是看准发展方向，提前布局，得到市场认可，为社会创造了真正的价值。”李洪锦说。在2017年，他曾经和区域的VIP用户讨论“为什么亚美不是一家硬件公司”的话题，李洪锦认为，当下世界用户的需求正在发生改变，带来整个商业逻辑的改变，而商业模式的改变又强化引导了用户需求更大的改变，而企业是围绕用户需求开展业务。亚美科技之所以不是一家卖硬件的公司，首先，顺应了时代发展的要求，靠硬件盈利不是用户想要的；另外，亚美科技更看重的是车智汇智能终端所承载的内容、承载的数据、承载背后的互联网服务资源以及能实现调配服务资源。

人们常说出行即服务，所以用户除了把汽车作为出行工具之外，更想要的是与互联网出行服务发生交互。李洪锦介绍，“车智汇智能终端不仅仅是通过OBD接口，将人和车连接实现人性化的功能，而是承载着用户与互联网服务的连接，承载着内容和数据，可以服务车主的出行安全，承载着车辆服务市场和车主服务市场进入家庭消费的入口，它成为了一个互联网服务资源的‘调度者’”。为此，亚美科技要实施区域化管理战略，并不是一时的决策，而是发展必然。

区域化建设需要团队合作

“区域化的本质是一种合作，认知和利益大家都是共同体，相互地位平等，都能够自由地去协作，共同地去创造、共享。”李洪锦说。为了让大家更好地理解区域化的本质，李洪锦借用了 “液态组织”这个新名词来形容区域化，“现在各个区域团队就像是分散在市场上的水滴、水池、江河……大家都能独立地哺育出小草、小花、湿地、森林……随着一块一块地连接在一起，就构成了一个丰富多彩的生态世界，这个力量将是无坚不摧的。”

领导者思考力和区域化创新的重要性

“很多时候，难的是从0到1的想法，所以区域化思考力是最大的生产力。”李洪锦认为，在区域化的建设过程当中，领导者一定要有非常独立的思考能力，因为区域领导者要负责整个区域的设计和布局，而且格局大，追求才会更大，并且这种追求不是舍本逐末。此外，领导者不仅要有大格局，其包容度、忍耐度、视野、胸怀也要大。

针对目前区域化建设的现状，李洪锦建议各区域创新用户体验和提供更高的区域价值，用多元化的内容增强用户粘性，通过横向拓展资源，纵向整合资源，将弱相关或不相关的产业、行业、用户价值进行互补或强强叠加，用行业撬动行业。同时，他也希望所有亚美人在2020年能强强联手，做好区域化建设，让更多的车主用上车智汇智能终端，让安全出行不再是一句空空的口号，而是一份份贴心的保障，也让车主们的车生活更加得有趣、好玩。