通常情况下,我们都知道车辆在行驶一段里程之后要做小保养或是大保养。那么,这大、小保养都包括什么呢?常说的小保养,其实就是更换车辆的机油与机油滤清器;而大保养则是更换该车型的机油、机油滤清器、空气滤清器与汽油滤清器,这也就是所谓的更换机油机滤与机油三滤。
从中我们不难发现,在每次保养时都要更换滤清器,顾名思义,滤清器的主要作用就是过滤。因此,在下面的文章里,笔者就为大家简单介绍下机油滤清器,在这其中包括组成、作用、保养周期、真假辨别等几个方面,为的是给大家普及下何为机油滤清器。
■机油滤清器组成:壳体+滤芯
简单的说,机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成。当然了,其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件,这些辅助部件的作用也不小,比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后,机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是,仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体,滤纸、旁通阀等部分是看不到的。
■机油滤清器作用:过滤杂质
一般情况下,发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了会减小机油的正常使用寿命,严重时有可能影响发动机正常运转。
因此,这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说,机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
■机油滤清器保养周期:属易损部件
通常情况下,各品牌经销商都会将机油滤清器归入至易损件内,以一汽丰田为例,机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内。而在更换方面,基本上在机油、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换,有可能致使机油滤清器功能丧失,最终影响发动机工作。
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