位于盘州市境内的省道S212K237-K239、K240-K241段，由于处在煤矿采空区，沉陷严重，过去公路路面常是坑凹不平，填填补补只能保证一时的路面质量，一段时间后，路面又是旧貌依然，过往车辆的驾驶员及行人怨声载道。2018年以来，水城公路管理局将该路段作为重点挂牌督办和监控点，在经过集中治理后，路况路段质量得到明显提高(如图)。

　　水城公路管理局盘南公路管理段管养的省道S212K361-K364、K305—K307段一直属于差等路，每年进行日常性的养护不能保证路况质量，修修补补只能保畅。近年来，水城公路管理局将该路段作为重点提升路段来打造，并及时组织盘南公路管理段通过“小修养护+中修改造”模式对重点路段的次差路进行了修补，使该路段的路况质量得到显著提升。

　　这是水城公路管理局不断加大公路养护力度，改善路面路况，促进六盘水市交通建设及经济社会发展的两个生动例子。

　　近年来，水城公路管理局针对六盘水市国省干线实际情况，以提高道路通行水平、服务脱贫攻坚为中心任务，抓紧抓实道路管养工作，谱写水城公路管理局国省干线养护管理工作新篇章，使六盘水市境内的国省干线公路成为联结城乡发展的“主干道”“大动脉”，有力地促进了六盘水市的城乡协调发展，为六盘水市顺利打赢脱贫攻坚战提供了道路保障。

　　据统计，为稳步提升六盘水市境内国省干线的路况水平，水城公路管理局加大了养护资金投入。“十三五”期间累计完成小修养护投资13042.92万元，其中，2020年共完成小修养护投入3212.49万元。预防性养护工程共计完成80.736公里，完成投资2068.55万元，施工里程占全局管养里程的10.33%，交工验收合格率100%，其中，2020年完成9.864公里，完成投资346.46万元。2020年还取得了检测道路PQI指数国道82.1%、省道85%的成果。

　　“近年来，我们不断实施道路改建工程、公路大中修工程、地质灾害治理工程、桥隧改造加固工程等，并通过这些工程全方位提升六盘水市境内国省干线公路的质量和路况水平。”水城公路管理局有关负责人说。

　　——实施道路改建工程，使国省干线公路提档升级。水城公路管理局在“十三五”期间完成了G356线六枝老街至石板沟改建工程，完成公路二级里程39.391公里，完成投资19533.28万元。据介绍，目前仍在实施的三个改建项目为：G320线火铺至平关二级公路改建工程，项目里程12.05公里，投资13493.2705万元；G356线石板沟至双水二级公路改建工程，项目里程25.1公里，投资21982.3518万元；G246线丰家垭口至滥坝二级公路改建工程，项目里程29.5公里，投资25991.05万元。四个改建项目里程共计106.041公里，投资共计80999.9523万元。

　　——实施公路大中修工程，提升公路安全性和舒适性。“十三五”期间共完成大中修工程193.595公里，占管养里程的24.78%，交工验收合格率100%，其中，2020年完成大中修90.863公里，完成投资5749万元。

　　——实施地质灾害治理工程，打通道路“肠梗阻”。在“十三五”期间，水城公路管理局完成公路地质灾害治理工程共计33处，共投入1.552亿元，主要工程为：X235线19处，投入资金3738.29万元；S102线、S212线、S216线、S218线、S313线共7个项目，投入资金5110.4万元；G356线、G246线、S218线、S216线、S214线共计6个项目，投入资金3696万元；S218线、S532线共2个项目，投入资金2976万元。

　　——实施桥隧改造加固工程，排除安全“隐形雷”。“十三五”期间，共计有16个维修加固、改造重建桥隧项目，总投资达1.015亿元。进行维修加固的工程有：S216线排松桥、S314镇水线加开营隧道、S314镇水线锅圈岩隧道、Y057线芹菜垭口隧道、S218线黄老坝桥、S218线断江I桥、S314线华竹山大桥、S215线阿志河特大桥、S532线鹦哥嘴1号桥和S215线龙塘隧道等共计12个项目；实施改造重建的工程S212线红旗桥、S218线发耳桥、S218线盘县大板桥程和S317线三门桥4个。

　　　陈文琪 记者 孙卫东

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