当我们讲中国2018年车市寒冬的时候，更多针对的是传统燃油车市场。当传统燃油车市场以两位数下跌的时候，新能源汽车却以两位数在“超幅”增长，2019年也就成为了考验新能源汽车最重要的一年，甚至是传统燃油车向新能源汽车市场转变的重要一年。

在中国车市发展的28年里面，中国经济大幅增长、汽车下乡以及汽车购置税补贴等里程碑式的因素成为推动中国汽车发展的重要因素。同样，当新能源汽车开始大幅补贴、车辆限牌限购政策以及双积分政策全面实施后，各式各样的新能源汽车也就促进了中国新能源汽车市场的大幅度增长。其中，中国新能源品牌蔚来和国外新能源品牌特斯拉最具代表性。它们之间各不相同的坎坷命运，恰恰就说明了中国新能源汽车市场也将面临一次重要的“高考”。

No.1 成立不足4年，连续亏损近200亿，市值蒸发30亿美元，仍获100亿投资！

不同于其它国家，中国市场凭借自身的特点已经成为全球第一大消费市场，而这里面不单单指的是汽车市场。

在蔚来品牌成立不足4年的时间里面，它已经从一个新生儿迅速成长为市值超119亿美元（上市之后的第二天）的上市公司，一举超过了长安汽车、长城汽车以及一汽轿车，在中国汽车厂商市值里面排名第五。

在过去的三年时间里面，蔚来汽车共推出三款车型，分别是蔚来EP9（纽北最速电动车）、蔚来ES8（中大型7座纯电动SUV）以及蔚来ES6（中型5座纯电动SUV），其中蔚来ES8截止2019年第一季度，累计交付量达到15393辆，成为新能源造车新势力里面表现较为突出的一个。虽然市值表现和销量数据表现都算可观，但是财务报表则令人堪忧。其中，2016年、2017年以及2018年里面的亏损额度分别达到了25.7亿元、50.2亿元以及96.36亿元，不到四年时间累计亏损198.57亿元。

作为蔚来品牌的CEO，李斌在2016年面对记者的提问时就指出：对于新创企业来说，如果没有200亿以上的资金准备，就别想做好。而从目前来看，蔚来汽车在融资方面已经远远超过了200亿元，但是亏损金额也快接近200亿元。在面对巨额亏损的时候，北京亦庄国际投资发展有限公司与蔚来汽车设立新实体—蔚来中国，投资金额达到了100亿元。

如果以蔚来汽车为例，那李斌所说的200亿元资金是完全不能满足一个新能源汽车企业的投入和运作的。但是在连续亏损之后还可以获得大量投资，蔚来或许可以用钱铺出一条发展之路。

No.2拖欠177万美元，亏损7.02亿美元，27亿美元只能活10个月时间

作为国际新能源汽车的独角兽，特斯拉可谓人尽皆知。但就这个家喻户晓的品牌在2019年迎来了诸多事务缠身，比如特斯拉自燃事件、特斯拉推迟交付事件、特斯拉拖欠供应商欠款等等。

近日，网络上对外公布了特斯拉拖欠法国Lebronze公司欠款达近177万美元，Lebronze已经对特斯拉提起诉讼，要求支付欠款以及法律诉讼费用177万美元，并认为特斯拉的行为是没有信誉的。据悉，特斯拉目前已经面临来自22家不同供应商的诉讼。

除此之外，在2019年第一季度结束的时候，特斯拉亏损达到了7.02亿美元，主要原因是车辆交付出现延期，马斯克表示部分车辆的交付将推迟到第二季度。根据特斯拉官方消息显示，特斯拉Model 3的起售价格为32.8万元，新车已经可以在官网或直营店进行预定，但是交付时间将在6个月~10个月之间。延期交付的问题，我们认为将与特斯拉拖欠供应商欠款有着密不可分的关系。并且，特斯拉还对外表示，即使受到了27亿美元的资金支持，但是也只能够特斯拉“活”10个月的时间。

最后总结：在“高考”来临之前，我们对新能源汽车里面的中外领头羊进行了衡量。首先就是蔚来汽车，虽然未来ES8的交付量还算可观，但是对于其每年不断增加的亏损，还是让人觉得蔚来品牌在成绩上并不及格。而看似及格的特斯拉，在供应商体系环节、车辆交付速度上仍存在比较大的问题，同样不能达到顺利“高考”的结果。