随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。在全球新能源汽车的发展趋势下，中国政府于2012年3月份发布了《电动汽车科技发展规划》，确立全面推动纯电驱动技术转型的战略，以纯电驱动技术创新为突破口全方位推进新能源汽车的发展，中国新能源汽车从此进入发展快车道。特别是2014年习近平总书记发布号召之后，中国新能源汽车从2011年不足5千辆发展到2016年51万辆，保有量从1万辆提升到100万辆，占到全球总保有量的50%。截止2016年底，中国新能源汽车年产销量和保有量已以百倍增速跻身全球首位。

从2017年开始，随着新能源汽车补贴政策退坡，中国新能源汽车市场正式进入“政策驱动市场”向“市场驱动市场”转型期。中国政府即将推出的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》（简称“双积分政策”）也将新能源汽车产量和单车续驶里程作为核心计分目标。毋庸置疑，这轮新政策的发布，将使我国新能源汽车迎来新一轮发展浪潮。

在新能源汽车大发展的时代背景下，9月2日，由江西赣州市人民政府主办，赣州市工业和信息化委员会、赣州经济技术开发区管理委员会、车智汇承办的新能源汽车高峰论坛（广州）暨赣州新能源汽车及配套产业招商推介会在广州举行。这次会议得到中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、广汽集团(601238,股吧)、广汽研究院、广汽丰田等单位的支持。国内零部件产业的先锋企业家代表、清华大学、中国汽车技术研究中心专家学者共聚一堂，聚焦产业热点研讨洽谈共谋发展。工业和信息化部处长付海东、中国汽车工业协会副秘书长师建华、赣州市人民政府副市长胡聚文及相关部门领导出席了会议并发表讲话。

据赣州市人民政府副市长胡聚文透露，工业和信息化部早在今年4月就已正式批复了关于赣州市创建“中国制造2025”试点示范城市的指示，赣州市成为工信部2017年首批同意创建“中国制造2025”试点示范的城市。此前国务院出台了《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，其中第十九条明确提出要积极培育新能源汽车及其关键零部件，支持国内整车企业在赣州等市设立分厂，提升制造业发展水平。赣州已成为国家发展新能源汽车重点发展区域。

从地域上看，目前我国新能源汽车发展的核心区域，包括前沿企业的生产地和关键零部件企业的生产基地主要集中在东南部沿海地区，其中广东新能源汽车产业发展迅猛，新能源汽车技术在国内处于领先水平，已形成广州-深圳统领的新能源汽车产业带。江西省内赣州距离广东省最近，从各地方政府支持力度和发展势头来看，赣州地区新能源发展最为强劲。

此外，盖世汽车的记者还了解到，为支持发展新能源汽车产业，赣州已编制出台了《赣州新能源汽车科技城产业发展规划（2016-2025年）》，致力于打造35.2平方公里的新能源汽车科技城，也是目前我国南方规划最大的新能源汽车产业基地。科技城自2016年4月开始打造，历经一年半的时间，框架已全面铺开，截至目前，科技城项目已完成征地1.92万亩，累计完成场地平整4560余亩，建成后可承接年产80万辆以上整车的产能。其发展目标是力争到2025年集聚新能源汽车产业链核心企业超百家，整车生产能力超50万辆，全产业链实现产值1000亿元，成为全国新能源汽车重点制造基地。

在赣州市政府的大力支持下，赣州市新能源汽车相关企业在生产资质、公告产品、技术研发、产品采购、整车改造项目、设备投资以及金融等方面已建立起完善的配套支持政策。赣州颁布的《赣州市扶持新能源汽车及配套产业发展的若干政策》中，对设备投资额达到亿元以上新能源汽车整车生产项目及关键零部件生产项目的详细配套支持措施，以及相应的市场推广与配套设施建设支持政策给予了明确规定。具体内容包括：成功取得乘用车整车生产资质并实质性投产的（实质性投产的标准为达到设计产能的30%），分阶段给予5000万元的奖励；成功取得商用车（不含客车）整车生产资质，并实质性投产的，一次性给予1000万元奖励；成功取得客车整车生产资质，并实质性投产的，一次性给予500万元奖励。技术研发方面，围绕新能源汽车动力电池等关键零部件产业，对企业承担的制约产业发展的重大关键技术和共性技术研发项目，经评审并报市政府批准后，都将给予项目经费支持。

此外，赣州市执行西部大开发政策，国家鼓励类产业减按15%税率征收企业所得税，税负成本大幅降低。

凭借优越的地域环境及国家和地方政策大力支持，赣州新能源汽车产业及配套产业已得到了迅猛发展，目前赣州市已吸引国机智骏汽车、山东凯马汽车、赣州昶洧新能源汽车、江西玖发专用车、江西恒玖时利电传动、孚能科技等一批相当有实力企业的投资和入驻，赣州新能源产业基地也将成为加速器，推动我国新能源汽车在新的发展轨道全速前进。