福建日报·新福建客户端 11月29日讯（记者 陈汉儿 通讯员 姚郑榕）今日，记者从市交通运输局获悉，莆田市政府日前印发《莆田市“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），明确了“十四五”莆田市现代综合交通运输发展目标和任务，到2025年，全市基本实现“2113”交通圈。

《规划》指出，“十四五”时期是全面推进交通强国建设的第一个五年，是福建省创建交通强国先行区、全方位推动高质量发展超越的重要阶段。莆田市作为东南沿海地区的重要交通枢纽，亟须打造“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系，发挥交通先行引领与基础保障作用。

《规划》指出，到2025年，莆田市将初步形成“两轴两廊”综合运输大通道，增强区域辐射能力；形成“一核心、两支点、多片区”的综合客运枢纽布局体系，实现市际市内交通网有机衔接；扩大轨道交通覆盖范围，打造1小时通勤圈；全方位推进公路网高质量发展，提升路网服务功能，基本实现“2113”交通圈。（“2113”交通圈：莆田2小时通达福建省各地市，市区1小时通达所辖县区，县区1小时通达所辖乡镇，陆域乡镇30分钟上高速互通。）

主要任务包括——

打造综合立体交通。加快构建“两轴两廊”综合交通运输大通道，“两轴”对接长三角和粤港澳大湾区，支撑“海丝”核心区建设，拓展闽台交流合作跨省综合运输大通道；“两廊”拓展港口省内腹地、推动港产城联动发展。加快建设或扩建综合交通运输枢纽，初步建成“海丝”重要交通枢纽节点。加快推进福厦铁路客运专线莆田段建设、谋划福州到龙岩高铁路线方案、持续开展城际铁路F2线莆田段、F8线和F9线等项目前期工作，打造1小时通勤圈；加快推动莆田东站至兴泉铁路建设，推进湄洲湾铁路支线开行客运改造工程建设工作，提升港后铁路货运能力。持续完善高速公路网络布局，推动“高快一体化”项目建设，按照"快速过境、便捷进城”的目标，增设一批高速公路互通口及连接线，推进普通干线城镇过境段与城市快速路融合衔接，推进“四好农村路”高质量发展，加强农村公路与高速路网、普通国省干线的衔接工作，加快建设城市群一体化交通网。推进现代化港区集约高效、互补发展；打造特色机场、发挥旅游优势。

提升现代运输服务水平。加快智能化数字化升级改造，推进莆田公交智慧平台建设，深入开展无人驾驶及车路协同试验。完善电子通行证管理系统，推进新一代信息技术与交通运输深度融合发展，打造以新一代5G信息技术为核心的“城市大脑”。打造优质可靠的客运服务体系，建设常规公交为主体的城市公共交通网络，开启智慧公交试点，积极引导发展旅游专线、社区公交、高峰通勤线路等多样化特色公共交通服务。完善农村客运网络体系，加快公路客运场站建设。构建集约高效的现代物流体系。创新发展现代物流体系，全面推进传统物流业转型升级。大力发展海铁、公铁等多式联运和甩挂运输。推进邮政快递服务普惠化，构建便捷配送服务体系。

加快港产城融合发展。推进港口转型升级。推动港口资源整合、协同布局、集约建设、智慧管理和绿色发展，提升港口智慧化管理水平，推进5G和物联网技术在智慧港口中的应用。全面落实以产兴港。打造港区和临港产业区深度联动发展模式，优化北岸经济开发区、仙游经济开发区、湄洲湾国投经济开发区、莆田高新区四大临港开发区产业布局。

谱写绿色交通新篇章。加快绿色交通廊道建设。加强区域生态环境动态监测监控，完善交通运输环境影响跟踪评价和后评价，健全运输环节生态保护要求，促进交通运输生态友好程度持续提升。推广清洁能源，持续改善环境质量。积极主动做好交通运输碳达峰、碳中和工作，优先发展技术先进、高效低能、低碳环保的新能源车，鼓励推广使用电、天然气等新能源或清洁能源船舶。

健全安全应急新体系。建立统一高效的安全治理体系。构建现代化工程建设质量管理体系，提升本质安全水平，规范行业安全生产信用管理工作。健全协同顺畅的应急保障体系。推进双重预防体系建设，建立行业、区域安全生产风险研判机制。加强安全生产监管队伍建设，重点充实基层一线监管和执法人员。

推进治理能力现代化。深化交通运输领域改革。实施“大部门制”改革，深化交通综合行政执法改革，完善学法和法治培训机制，普及科技执法手段的应用，加强行政执法“四基四化”建设。持续优化交通营商环境。完善权责清单，健全政府服务能效评价体系；深化“放管服”改革，持续精简审批事项、优化审批流程、减少申报材料。健全诚信交通市场体系。创新事前环节信用监管，加强事中环节信用监管，完善事后环节信用监管，健全失信联合惩戒对象认定机制。