大运新能源轻卡2022年靠什么成为市场“宠儿”？

方得网 2022-05-26 2057字 1

方得网原创

2022年，大运新能源轻卡正在破局向上。

近年来，远勤山作为大运汽车的当家人，曾在不同场合频频强调新能源战略。早在2010年，大运汽车就逐步开启了纯电动汽车的研发工作。纯电动轻卡则成为了大运汽车开启探索之路的“钥匙”。2017年，成都大运新能源凭借纯电动轻卡奥普力E3，成功“杀入”市场。

如今，因为路权、环保、省钱等优势，新能源轻卡市场竞争越发火热。成都大运新能源凭什么稳站市场？

拥有强大技术资源底蕴加持

成都大运新能源是否具备成为市场“宠儿”的充分条件呢？答案是肯定的。

成都大运新能源的竞争优势首先就来自大运汽车对新能源的前瞻性布局和对自主技术的坚持。

大运汽车虽是商用车领军企业中少有的民营企业，但是对新能源市场有着超前的战略目标规划。早在2010年，新能源商用车市场迎来第一波市场红利的时候，大运汽车就紧跟政策，开启了纯电动汽车的研发工作。

如今，大运汽车不仅建成了自有的新能源实验室，还在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器等方面拥有了完全的自主知识产权，在新能源市场实现了重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车的全系列布局，涵盖纯电、换电、混动和氢燃料多种技术路线。

背靠大运汽车的技术资源，成都大运同样实现了对新能源的超前布局。早在2015年，成都大运新能源就取得了国家高新技术企业认证。2017年，成都大运新能源基地就成为了国家新能源汽车制造基地。2019年，成都大运位列中国汽车企业整车企业20强。

在持续提升自主创新能力的同时，成都大运新能源还凭借自身超强的资源整合能力，与国内多家一线新能源供应/研发企业达成了战略合作/开发协议。例如，精进电动、宁德时代、比亚迪、云内、汉德等都是成都大运新能源的合作伙伴，助力其实现了产品的高价值赋能。

可以说，大运新能源轻卡拥有如此强大的技术资源支持，不仅能在市场竞争中“游刃有余”，甚至是可以实现超越领跑。

大运新能源轻卡靠什么赢？

面对当前城配物流市场的发展趋势，降本增效、多赚钱一定是用户首要关注的问题。

大运新能源轻卡深刻洞察到了这一点，做足了准备。

在时效方面，针对续航里程的痛点，大运新能源轻卡不仅拥有大运统一电气架构技术，还拥有自主的电机技术，同时采用的是宁德时代动力电池系统。尤其是，大运统一开发的电气结构历时5年的技术研发和迭代，具备10多项国家专利，是一款可靠性处于国内一流水平的新能源商用车电气架构。

有了这两项技术的加持，可以完美解决用户对续航里程的顾虑。例如，大运EA5、大运EX5搭载了81kWh宁德磷酸铁锂电池，综合续航里程250km。

同时，大运新能源轻卡还应用了独有的快充技术，可支持最大120kW功率快充，从20%充至90%仅需40分钟。

其次，油价高起的当下，用户选择新能源车型本身就是为了省钱。大运新能源轻卡拥有高强钢车架/铝合金减重等轻量化技术，再加上先进的三电管理系统，可轻松实现百公里电耗低至32.5kwh。如果按照每天150公里运营里程计算，月运营30天计算，相当于日耗电费只有30元，可比传统车型省钱41580元，3年就能省出一辆燃油车！

同时，得益于汉德电驱桥和动转泵配置，大运新能源轻卡10万公里才换一次油，整车轮端免维护，5年下来又可省下3920元左右的保养费。

此外，多拉才能多赚。大运新能源轻卡在合规的基础上，还采用了原厂18.2m³容量的新型轻量化材料箱，具备高强度，质量轻，承载性好等特点；6系铝合金骨架+复合铝塑板箱体设计，保证轻量化的同时，确保了强大承载力。

造车从不忽视对人的关注

当然，想要在新能源轻卡市场行稳致远，一定要抓住用户的心。除了多赚钱外，大运新能源轻卡还具有诸多“差异化”优势，只为更加呵护用户。

以安全性为例，它正在逐渐成为卡友购车时的首要选项之一。对此，大运新能源轻卡拥有第五代油刹技术，60-0km/h制动距离仅25米，关键时刻可以及时刹住；还采用了汉德车桥（气刹），转弯半径仅6.4米，即使在窄路小巷行车也可以更灵活。