2021年12月26日11时46分，随着G4018次列车从菏泽东站驶出，标志着鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，结束了菏泽市不通高铁的历史，同时也标志着鲁南高铁山东段（日照西到庄寨站）全线开通运营。山东省高铁运营里程达到2315公里，稳居全国前三。

   鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、济宁、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，正线全长477公里，设计时速350公里，总投资约725亿元，是山东目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及沿线人口最多的铁路项目。

    项目采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段4段组成。其中，日照至临沂段和临沂至曲阜段已于2019年11月26日开通运营，被誉为“创造了我国近年来铁路建设新纪录”。

    菏泽至曲阜、菏泽至庄寨段线路全长198.6公里，新建曲阜南、济宁东、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。项目建设过程始终贯穿“精品、智能、绿色、人文”理念，全线运用BIM技术建模，探索开创了在建铁路跨越既有高铁施工工艺先河，轨道质量指数达到国内同行最好水平。

   鲁南高铁是国家“八纵八横”和山东“四横六纵”高铁网的重要组成部分，与既有京沪高铁、青连铁路的互联，并将与郑徐客专、规划中的京九客专和京沪铁路辅助通道互通，是贯通山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道，对于促进鲁南经济圈腾飞，助力山东新旧动能转换、高质量发展，具有十分重要的意义。

   放眼齐鲁大地，一幅高速铁路大建设、大发展的壮美画卷正疾速展开。至2025年，全省高铁通车里程将突破4400公里，实现“市市通高铁”，基本建成“四横六纵”现代化高铁网络。