一、读卡机(IC卡机、磁卡机、出票读卡机、验卡票机)的安装
(1)读长机应安装在平整、坚固的水泥墩上，保持水平、不能倾斜。
(2)读卡机应安装在室内；安装在室外时，应考虑防水及防撞措施。
(3)读K,机与闸门机安装的中心间距宜为2.4〜2.8m。
二、感应线圈的安装(图13-5)
(1）应埋设在车道居中位置，并与读卡机、闸门机的中心间距保持在0.9m左右口
(2）埋设深度距地表面不小于0.2m,长度不小于1.6m,宽度不小于0.9mo感应线圈至机箱处的缆线应采用金属管保护，并固定牢固：
图13-5 环彤线圈的施工
三、闸门机的安装要求
(1)宜安装在室内；安装在室外时，应考虑防水及防撞措施。
(2)闸门机与读卡机安装的中心间距宜为2.4〜2.8m。
(3)应安装在平整、坚固的水泥基墩上，保持水平、不能倾斜。
四、信号指示器的安装
(1)车位状况信号指示器应安装在车道出入口的明显位置，其底部离地面高度保持在2.0〜2.4m。
(2)车位状况信号指示器宜安装在室内；安装在室外时，应考虑防水措施。
(3)车位引导显示器应安装在车道中央上方，便于识别引导信号；其离地面高度保持在2.0〜2.4m；显示器的规格通常不小于长l.0m,宽0.3m。
五、停车场系统布线要求
(1)将控制器放于较隐蔽或安全的地方，防止人为的恶意破坏。
(2)室内布线时不仅要求安全可靠而且要使线路布置合理、整齐、安装牢固口。
(3)控制箱的交流电源应单独走线，不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内，交流电源线的安装应符合电器安装标准。
(4)选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。
(5)需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，在热缩管外还要裹电工胶带。
(6)信号线电力线不能穿在通一管内要远离30〜50cm以上。
(7)布线时应尽量避免导线有接头。
(8)使用的导线，其额定电压应大于线路的工作电压15%〜20%。
(9)布线在建筑物内安装要保持水平或垂直。布线应加套管保护(塑料或镀锌钢管，按室内布线的技术要求选配)。天花板的走线可用金属软管或PVC管，但需固定稳妥美观。
(10)导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件，导线的截面积应满足供电和机械强度的要求。
(11)接线时切勿将导线的铜心直接拧在接线端子上，应在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。
(12)接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜心线头，以避免通电时造成短路损坏设备。
(13)穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
(14)多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。
六、管线敷设布线
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管°对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管“
七、停车场地感线圈安装
1.地感线圈安装方法
(1)矩形地感线圈安装“通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为lm°长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3〜Im。
(2)“8”字形安装。在某些情况下，路面较宽(超过6m)而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
2.埋设地感线圈
埋设地感线圈主要应注意以下几点。
(1)在线圈槽中按顺时针方向放入4〜6匝(圈)电线，且线圈面积越大，匝(圈)数越少放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
(2)选择线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。
(3)地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的。
(4)线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，并将线圈的两个端子引入出入口机，道闸的机箱内留1.5m长的线头,
(5)线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.2cm厚的细沙，可防止线圈外皮高温熔化.
(6)用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽，冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
(7)测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用.
