停靠在始发站的37路公交

　　12月29日，由红花岗区人民医院开往播州区万寿北路口的37路公交正式开通，解决了共青大道沿线居民的出行问题。同一天晚上，遵义公交集团完成了对播州区6条民营公交线的收购工作。这项工作的开展，意味着播州公交将逐步走上国有化之路，也意味着遵义公交同城化正式到来了。

　　据遵义公交集团运营四公司总经理何明勇介绍，遵义公交集团收购播州区民营6条公交线路，是按照市委、市政府“一城一交”重大决策部署及要求，根据《市人民政府关于播州区公交国有化并与中心城区公交同城化发展的专题会议纪要》的文件精神，逐步实现播州区公交国有化、同城化，让播州区真正有机融入市中心城区，实现“同城无差别、一城一交”公交发展模式来开展的工作。

　　记者了解到，原播州区民营公交的6条公交线路被收购后，按照主城区公交车的序号排序进行了更名。原播州公交1路：南白商贸城—遵南大道—保利，更名为38路；公交2路：南白商贸城—共青大道—保利（折返线），更名为39路；公交3路：南白商贸城—铝厂工业园区（折返线），更名为40路；公交6路：南白商贸城—马家湾水果市场（折返线），更名为41路；公交10路：南白商贸城—遵义国际商贸城（折返线），更名为42路；公交龙坑3号线：南白—龙坑（折返线），更名为43路。

　　昨日，记者在播州区看到，6条线路的名称虽然更换了，但站牌信息、停靠站点、运行线路、运营时间和票价均不变。

　　“2020年1月中旬，6条线路的车会全部进行更换，以此改善市民的乘车环境。”何明勇在接受记者采访时说，民营公交进行国有化管理后，播州区市民会得更好的驾乘服务；各条线路的发车时间、发车趟数也会有相应规定，可以提高市民乘车的稳定性；目前，更名后的6条线路和新增的37路公交车已经安装了刷卡系统，用手机下载“遵义公交”APP或办理遵义公交IC卡即可刷卡出行。