文/曾鸣 项甦 贵州日报当代融媒体记者 左春林

　　8月26日，记者从铁路部门获悉，截至目前，川黔铁路阁老坝站驼峰场所有的自动化设备全部投入使用，运转良好，正式进入了列车编组的“5G时代”。

进入“5G时代”的川黔铁路阁老坝站驼峰场

　　据了解，川黔铁路阁老坝站驼峰场于2019年7月26日启用，取代了原南宫山车站的列车编组功能。历经54年的岁月原南宫山站编组场，由于还在使用比较落后的带柄标志道岔，线路老化，杂草丛生，人工调车编组已经远远跟不上运输的迫切需求。而现今新开通的阁老坝站驼峰编组场，从人工调车编组转变为自动溜放编组的自动化，从原南宫山站编组场每天大约能进行列车编组30辆，到现在新的驼峰每天至少能够进行列车编组70辆，大大提升了列车编组作业效率，降低了人为调车作业的安全风险概率，减少了调车作业人员和劳动强度，从此川黔线告别了以往旧式繁琐的列车编组操作和流程，真正走进了列车编组的“5G时代”！

图为遵义信号车间职工正在检查驼峰自动控制系统智能电源屏设备

　　记者了解到，目前，阁老坝驼峰场运用的是TW-2型驼峰自动控制系统，实现了溜放进路、驼峰联锁、间隔调速和目的调速等自动化功能，有效保障故障导向安全，在提升作业效率的同时把安全风险卡控在最低。

图为遵义信号车间职工正在使用W-2型驼峰自动控制系统调阅阁老坝站驼峰信号设备使用情况

　　贵阳电务段遵义信号车间阁老坝信号工区的17名职工肩负着阁老坝站场88组道岔，139个轨道电路区段，123架信号机、17个应答器、8个测速雷达、7组减速器、空压站压力容器以及室内系统设备等“5G”核心设备的维护工作。在面对新的站场、新的设备，他们没有选择退缩，迎难而上，用辛勤的汗水浇灌着电务设备安全的三色之花，他们“战高温”“斗酷暑”，用“保安全”的执着信念确保着阁老坝列车编组“5G”核心的可靠安全运行！（责任编辑：徐微微）