郑州铁路枢纽总图规划出炉！来看看郑州南站和小李庄！
2018年12月26日，《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030)》正式获得中国铁路总公司和河南省人民政府的联合批复，郑州铁路客运站将迎来“四主”格局。
此前报道：铁总批复：小李庄确定为郑州第四大主客站
1月15日上午，河南商报记者从郑州市规划局获得了《畅通郑州白皮书(2019-2021)》及《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030)》的具体规划情况。
此次规划，对郑州市有何意义？
对比此前的铁路枢纽布置，又有哪些变化？
且看河南商报为您带来的最新消息！
河南商报记者 王乔琪/文
闫梦园 整理
消 息
铁路枢纽总布置示意图公布
2018年12月26日，《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》正式获得中国铁路总公司和河南省人民政府的联合批复。
1月15日，郑州市城乡规划局召开新闻通气会，发布《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》。
郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的四主客站布局，郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站预留发展为重要客运站节点条件。
货运系统布局为规划形成1+2+N三级物流节点网络，其中圃田（含占杨）为一级物流基地，上街、薛店为二级物流基地，广武为三级物流基地；规划圃田西等城区内既有铁路货场转型升级为城市物流配送中心，郑州东、郑州南等动车段所预留办理高铁快运作业条件。
市域环线
郑州有望形成“半小时经济圈”
根据《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030)》，2030年，郑州铁路枢纽建成后，郑州市域内将出现一条铁路环线，每一个车站沟通所有的方向。
这意味着，郑州市各县区将可以通过铁路实现互联互通，形成“半小时经济圈”，市民出行将更加便利。
枢纽环线布局为北环线沿黄河南岸大河路北设置，东环线沿京港澳高速公路东侧设置，西环线位于荥阳上街之间，南环线位于新郑北龙湖南，设置新密北编组站；
结合铁路环线布局，可在东部新城区、南部新城区和西部新城区等城市组团内铁路枢纽环线上增设区域性客运站，进一步扩大铁路枢纽服务覆盖范围，满足郑州双城引领、多组团、多节点城市空间布局和郑州大都市区建设发展需求，有利于发挥郑州对周边城市组团的引领带动作用。
设置南环联络线接小李庄站线路工程，满足郑州枢纽客内货外 功能需要及京广、陇海普速客运经环线进入小李庄车站，京广、陇海普速客运不再占用铁路枢纽城区内京广、陇海线及郑州站线站能力。
变 化
郑州南站有了姓名
小李庄站明确标识为“铁路客运站”
2012年郑州铁路枢纽示意图
郑州，在近几年发生了翻天覆地的变化。
这座火车拉来的城市，因为铁路改变了城运，也因为城市发展改变了铁路分布格局。
对比2012年的郑州铁路枢纽示意图，我们可以发现，郑州铁路枢纽总布置发生了诸多变化：
“环形放射状”大型铁路枢纽格局逐渐明了
6年时间，以郑州为中心，成放射状发往全国的铁路线路明显增加，如郑万高铁、郑阜高铁、郑济高铁等。
点击图片，了解郑万高铁相关内容：
根据已批复的《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》，郑州规划年度内将形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳（合肥）、武汉、重庆、西安、太原等8个方向，京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁、京广、陇海铁路等干线，以及郑州-开封、机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。
郑州南站有了姓名
对比刚刚公布的示意图，我们可以发现，郑州南站列入示意图中。
根据计划，今年9月底，郑州高铁南站站场将建成。在南站郑阜场、城际场站房施工到一定的阶段、具备行车转场条件后，郑万、郑阜铁路将经郑州南站城际场、郑机城铁线路到达郑州东站办理客运。
按合同工期，在2023年完成站房全部施工任务后，将按照设计功能开通郑州南站全部设备，此时高铁南站才真正具备收发旅客的职能。
点击图片，查看郑州南站施工进度：
小李庄站正式升级为“主客站”
根据规划，郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的四主客站布局，郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站预留发展为重要客运站节点条件。
关于小李庄站升级为主客站，从消息传出，到文件下发，不过几个月，如此迅疾的速度，无疑显现出对小李庄站的重视程度，小李庄火车站一出，将为管南发展插上快速腾飞的翅膀，将成为管南重大发展机遇。
小李庄站现状如何？点击图片即可了解：
关于此次规划，我们此前也有过多次报道：
铁总批复：小李庄确定为郑州第四大主客站
定了！小李庄火车站设计启动，区域价值将爆发！
实探：第四大客运站落子管南，是真是假？
想了解更多消息？
来源：信阳视点 编辑：凡闻
参与讨论