漯河钢骨架轻型板厂家 工厂直达富川建材

  钢骨架轻型板是一种新型建材，****长长度可达9米多，其自身体积庞大并且容易损。但是在一些特殊的施工项目中，施工场地不足、工期要求较高，在这种条件下大型构件无法卸车，只能在运输车上利用起重设备迅速安装就位，增加了吊装运输工作的难度，为了节约成本、不延误工期，吊装运输过程中必须要保证不受到损坏，富川建材告诉你注意事项。

1     准备工作要做好 
在钢骨架轻型板装车运输的过程中，时常会出现准备工作不充分的现象，对装运工具以及相关的设备材料准备不足，没有及时探查运输路线。出库装车人员必须认真的检查、清点数量，尺寸是不是合适，避免运到到现场之后发现钢骨架轻型板装错，遗漏等问题，重复作业，再次发车运输，造成不必要的开支，并且耽误工期/。

2  放置一定要合理 
钢骨架轻型板吊装运输工作中有时发生放置不合理的现象，导致板材活动，车辆载荷不均匀，出现倾斜。，钢骨架轻型板在运输过程中发生碰撞，当车辆颠簸和晃动时也很可能导致损坏。钢骨架轻型板在运输过程中，要保证装运顺序科学合理，进而在送到施工现场之后便于卸车，而且卸车时要根据实际施工情况尽可能一次到位，****施工效率。这点必须要注意

二、大型预制构件吊装运输问题的完善途径 
（一）*做好准备工作 
通过*的设计准备可以为吊装运输工作提供保障，在吊装运输开始之前，要充分做好准备工作，设计*的吊装运输方案，明确运输车辆，合理设计并制作运输架等装运工具，并且要仔细检查、清点构件，确保构件质量良好并且数量齐全。另一方面，在实际运输之前要仔细探查运输路线的实际状况，必要时可以进行试运。

（二）合理放置构件 
在大型预制构件的吊装运输中，必须要科学合理的放置构件，确保构件支承点安全平稳，并且要使车辆弹黄承受的载荷均匀对称。具体操作时，要采用填充物将构件支撑点垫实，并且应该使车辆装载中心与构件中心部位重合，不同构件之间要使用填充物塞紧，用绳索将其固定牢靠，避免构件在运输过程发生碰撞或晃动，对于一些特殊的构件，要合理使用支撑架等设备。

例如，在对屋架、面梁等构件进行吊装运输时，由于构件高宽比较大、*较高，要合理设置钢运架以及支承架，****构件在运输途中发生倾倒引起车辆倾翻。

（三）****道路环境 
大型预制构件吊装运输时，必须要选择平坦坚实的运输道路，必要时可以“先修路、再运送”。这样不仅可以确保构件在运输过程中不发生损坏，而且可以在很大程度上****运输效率。此外，由于运输的构件体积庞大，运输道路要具有充足的宽度，道路转弯处要具有足够的转弯半径，****运输途中发生意外事故。国内有学者指出：在大型预制构件运输途中，道路必须要具有充足的转弯半径，普通载重汽车的转弯半径不得小于10m，半拖式拖车的转弯半径不能小于15m，全拖挂车的转弯半径不得小于20m。另一方面，司机要根据道路的实际状况调整车速，并且在起动和停车时要保证车辆平稳。

（四）合理装运构件 
例如，对于一些又长又重的大型构件，运输时车辆无法调头，因此在装车时要根据具体的施工情况来确定构件装车方向，确保构件运输到施工现场之后卸车方便，这样不仅可以****工作效率，更能够降低构件发生损坏的几率。

三、总结 
随着科学技术的发展，各种建筑的形式都向着多样化的方向发展，建筑施工中涉及的技术更加复杂，所采用的预制构建也更加庞大。值得注意的是，一旦这些大型构件在吊装运输过程中发生损坏，将会严重耽误工期，并且会造成大量的经济损失，由此可见大型预制构件的吊装运输工作必须科学合理。在此介绍了大型预制构件吊装运输中存在的问题，分析了相应的完善途径，旨在与诸位学者相互学习，相信在以后的发展中，我国的道路环境、运输设备、吊装运输技术都会更加完善，大型预制构件的装运工作会更加高质****。