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航空插头可划分哪些类别是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。

航空插头从其通用性和相关的技术标准，可划分以下几种类别(分门类*接器)：

①低频圆形航空插头;

②矩形航空插头*接器;

③印制电路航空插头;

④射频同轴连接器;

⑤航空插头。

由于航空插头的种类很多，让人记不过来，HRS接插件茂名代理，因此选择一个合适的*接器是非常重要的。

航空插头是平台与模块的组合，拿电脑来说，我们通常说的主板，其实就是平台，这个平台上可以组合不同形式的模块，这些模块(如显卡，声卡，网卡等)就叫航空插头。由于这些模块不是通过焊接连接在平台上的，他们是以插接形式连接的，所以叫航空插头，航空插头的好处就在于，可以灵活配置不同功能的模块，由于这些模块是以插拔方式连接的，更换比较方便，在维修方面也是一样，由于模块功能的故障，只需更换相应功能的模块即可*。伟枫2018

航空插头需要适应的不同环境性能，接下来我们要谈谈其机械性能和电气性能。

单连接功能而言，插拔力是****重要的机械性能之一。插拔力可以分为插入力和拔出力，两者的要求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小，从而有了低插入力和无插入力的结构，但是如果分离力太小，就会影响航空插头的接触的可靠性。

其次是机械寿命是重要的机械性能。机械寿命是实际是一种耐久性指标。以一次插入和一次拔出作为一次循环，以在规定的插拔循环后航空插头是否能正常完成其连接功能作为评判依据。插拔力和机械寿命与接触件正压力大小、接触部位镀层滑动摩擦系数以及接触件排列尺寸对准度等有关。

航空插头的电气性能主要包括接触电阻、绝缘电阻和*电强度等。一般质量好的航空插头都会有低而稳定的接触电阻，一般电阻在几毫欧到数十毫欧不等；绝缘电阻是衡量电连接器接触件之间和接触件与外壳之间绝缘性能的指标，其数量级为数百兆欧至数千兆欧不等。 *电强度是表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力，因此亦可称之为耐电压、介质耐压。

航空插头的电磁干扰泄漏衰减是用来评价连接器的电磁干扰屏蔽效果，一般是在100Mhz—10Ghz频率范围内测试。射频同轴?**詹逋坊褂刑匦宰杩埂⒉迦胨鸷摹⒎瓷湎凳⒌缪棺げū鹊鹊缙副辍Ｋ孀攀旨际醯姆⒄梗肯殖隽艘慌滦透咚傩藕?航空插头，有效的连接和传输高速数字脉冲信号。

除了上述特性之外，还有串扰、传输延迟、时滞等一系列新的电气指标。伟枫2018

中国航空插头市场需求比年来坚持了高速增进，从终端市场方面看，通讯设置装备摆设显然还是航空插头大的消耗群体，当前占领25%的市场份额。

在各种军机和配备中，航空插头的用量较大，特别是飞机上运用航空插头的用量特大。普通来讲一架飞机电衔接器的运用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因而，HRS接插件，电衔接器除了要满足普通的性能请求外，特别重要的请求是电衔接器必需到达接触良好，工作牢靠，维护便当，HRS接插件梅州代理，其工作牢靠与否直接影响飞机电路的正常工作，触及整个主机的安危。

****消费过程：航空插头简化电子产品的装配过程。也简化了批量消费过程；

****消费过程：衔接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量消费过程；

便于晋级：随着技术进步，装有衔接器时能够更新元部件，用新的、更完善的元部件替代旧的；伟枫2018