部门镇街
永川国家高新区铁路专用线正式通车运行
大中小郑向东出席首发活动
永川国家高新区铁路专用线正式通车运行首发活动现场。 渝西都市报记者 袁卿予 摄
渝西都市报讯（渝西都市报记者 涂 燕）4月14日上午，随着一声嘹亮的汽笛声，一辆装载着194辆长城汽车的专列，从永川栏杆滩火车站缓缓开出。这标志着永川区投资建设的永川国家高新区铁路专用线正式通车运行。作为永川国家高新区首条货运专用线，它的通车不仅丰富了高新区企业的物流运输方式，还将对永川加快融入国内国际“双循环”具有积极促进作用。重庆市副市长郑向东出席首发活动。
上午10时20分许，郑向东宣布永川国家高新区铁路专用线正式通车，长城汽车专列发车！
永川区委书记张智奎代表永川区委、区人大常委会、区政府、区政协向永川国家高新区铁路专用线通车、长城汽车专列首发，表示热烈祝贺。他说，永川深学笃用习近平总书记关于交通运输工作的重要论述，坚持着眼30年、规划15年、实施“十四五”，打通大动脉、畅通微循环，打造全市重要的区域综合交通物流枢纽取得新进展。永川成为主城新区唯一同时具备“公铁水空”多式联运条件的城市，交通大通道拉开了永川建设“双百”大城市（区）、推动产业大发展的良好格局。随着国家高新区铁路专用线的正式通车，永川将实现与国际铁路联运大通道无缝衔接，更好发挥承东接西、联南通北的作用，对进一步完善全市交通物流运输结构，助推成渝地区改革开放新高地建设，加快融入国内国际“双循环”具有积极促进作用。
张智奎表示，永川将以此次铁路专用线通车为新契机、新起点，深入落实交通强国、交通强市战略，进一步打通堵点、织密路网、优化体系、提升效能，抓实做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，切实以高水平开放推动高质量发展。希望各类企业进一步抢抓机遇、顺势而为，加大在永产业布局力度，用好铁路专线，开拓广阔市场，按下“快进键”、跑出“加速度”，实现更大发展。
永川国家高新区铁路专用线位于永川国家高新区凤凰湖产业园，地处成渝铁路栏杆滩段，在原有3条到发线基础上新建1条到发线，新建2条货物装卸线，新铺轨总长4.7千米，站房总建筑面积约2142平方米，总投资2.04亿元。该线运量为小汽车60万吨／年，集装箱50万吨／年，总运量为110万吨／年。到达路径为：华北、华东、华南方向→重庆→栏杆滩站；发送路径为：栏杆滩站→重庆及以远（北京、福建、甘肃、广东、海南、河北、黑龙江、吉林、辽宁、山东、山西、天津等地）；栏杆滩站→成都及以远（内蒙古、宁夏、西藏、新疆等地）。
永川国家高新区铁路专用线的通车，不仅为园区打通了“最后一公里”，也为永川区加快建设区域性交通枢纽，积极融入“一带一路”，推动西部陆海新通道和成渝地区双城经济圈建设提供了重要支撑，是永川区积极践行重庆市深化运输结构调整，提高铁路发送占比工作的重大举措，在全市具有示范带动作用。
重庆市政府副秘书长游贤勇、市政府口岸物流办主任巴川江，永川区委副书记、区长常晓勇，区人大常委会主任潘文峰，区政协主席文良印，区委副书记蔡焘，重庆市发改委副主任李明騄，重庆市交通局二级巡视员蒋仕兵、市商务委党组成员龚志勇，重庆国际物流集团董事长王志强，中国铁路成都局集团有限公司副总经理彭强，永川区委常委、副区长、永川国家高新区党工委书记宋文，永川区副区长王寒峰等出席。
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