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大武汉系列之181:武汉轻型汽车制造总厂
【编者按】在中国的历史上,只有上海和武汉两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字,“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今,随着城市改造的快速推进,一栋栋优秀历史建筑被推倒,一片片著名里分(里弄)被夷平,一处处具有保护价值的工业建筑被拆除,取而代之的几乎是清一色的高档楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去,文化正在离我们远去,记忆正在离我们远去。若干年后,我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗?若干年后,我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹?
周国献
2017年7月于武汉
武汉轻型汽车制造总厂生产的轻型系列产品(来源:《湖北省志工业志稿•机械》)
武汉轻型汽车制造总厂于1982年由位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)和位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)合并组建而成。是国家定点生产汽车的重点企业,为全国28家轻型汽车制造厂家之一。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《武汉市志·工业志》(武汉大学出版社1999年3月第1版)记载,1964年,武汉长江汽车制造厂的前身武汉消防器材厂开始生产CB22型轻便消防车和210型扬子牌轻便汽车。
![](/repository/image/Maqy6wp3QwWFe_Z2z3fl-g.jpg)
原武汉轻型汽车制造厂办公楼(周国献2018年8月拍摄)
1970年,该厂迁至原武汉机械学院,开始生产211型越野吉普车,并配套生产492型80匹汽油发动机。
1970年生产吉普车465辆,1973年达到1018辆,1975年增至1765辆。
![](/repository/image/Rh0FGJGxQ1a_R6JuVly3-w.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1976年,在211型吉普车的基础上,开发出213型客货两用车新产品,为武汉市的轻型汽车发展奠定了基础。并于1980年获机械工业部科技成果三等奖。
![](/repository/image/a2WTwUDCT9CZYrlXIkhQJw.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1980年,按照产品专业化的原则,撤销汽车工业公司,成立武汉长江汽车改制总厂,下属10个专业化工厂。
同年,211型吉普车年产达到2250辆。
![](/repository/image/DFzthT72ThitkguZ9XL67A.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1981年,淘汰211型吉普车,开始批量生产WH-213型轻型汽车,试制WH-121型双排座货车。
1982年,轻型汽车年产量达到3000辆。
![](/repository/image/lhx0N6qNRXS1jSoxm2Tllw.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1982年,再次组建汽车工业公司,将长江汽车改制总厂和武汉汽车制造总厂合并,调整为4个专业厂为公司实体,成立武汉轻型汽车制造总厂。
1983至1985年,轻型汽车产量分别达到4607辆、6028辆、5334辆。
![](/repository/image/cBIuueEsTCSV1PRKH1L93A.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1985年,武汉轻型汽车制造总厂有职工3980人,其中工程技术人员389人;全厂占地面积29万平方米,建筑面积16.7万平方米,拥有生产设备960台,年产轻型汽车的能力达到8000辆。
1985年工业总产值9070万元,上缴利税600万元,利税总额1254万元。
![](/repository/image/LeuLsu8BRu2D0nnq2WB6Ew.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
武汉轻型汽车制造总厂的主导产品为WH213型客货车、WH120型轻型载货汽车及其系列产品。
至1985年底,该厂累计生产各种轻型汽车68747辆,累计销售收入99249.99万元,累计上缴利润3391.4万元。
![](/repository/image/a-MH770TQl6tioHXAIPvLg.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《品读武汉工业遗产》(武汉出版社2013年12月第1版)介绍,1990年,武汉轻型汽车制造总厂开始生产WHQ2030A型汽车。1991年,在全国轻型汽车金盾杯越野赛中获性能、速度两项金奖和底盘系列综合第一名。
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1994年5月25日,武汉轻型汽车制造总厂改组为东风武汉轻型汽车公司。
2000年,东风武汉轻型汽车公司销售收入2309万元,利润总额993万元。
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
![](/repository/image/V1RoJniLTnGlKoWr5qnGLg.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据长江网报道,2002年,东风武汉轻型汽车公司拿出部分房产,与硚口区科技局、武汉老三届经济技术开发公司,合作成立了武汉新材料科技企业孵化器。2004年东风武汉轻型汽车公司开始改制,2008年完成土地储备。同年武汉市土地储备中心将该地块委托硚口区政府经营管理。
目前,位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)已变身为国家级科技企业孵化器。
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
![](/repository/image/-Ghi1HSNSk-SogA3bnUuHg.jpg)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
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位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《长江日报》报道,2013年5月3日,位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)变身为江城壹号创意产业园。“江城壹号”是在《沪汉两地战略协议框架》指导下建成的文化创意发展平台,是上海企业在汉投资的最大文化创意产业园区。
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/ziJF--NtRySZOMDcQ1S7Uw.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/TliMvO3xTt24sCwYy-Cjzw.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/ZR5ejc5nSCeqmu9A2edEdA.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
![](/repository/image/OzV7xWhEQXWkF9nFamsgeQ.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
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位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/kAA8vALITLiaSgRreTQ85Q.jpg)
原武汉轻型汽车制造厂车架车间变身古田坊(周国献2019年2月拍摄)
![](/repository/image/jZ3Am0ncRcK_JOH_yBnjdw.jpg)
改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)
![](/repository/image/3zhIwfTeTGuGjVPWc-DG6A.jpg)
改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)
![](/repository/image/KaSDDMBVR-OYjmNctvLrOg.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/6PCVN_r_Q0iqqAD9C1XSxA.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/SuLVbCWpTPiPRlDauJ__Mw.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/fhOrv9aKSZOs2IVykU91zA.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/tqgyPysIQZiar5iREraoQg.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/Ur1whbhDSImouK9lilUwGA.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/_NQpfV7dTKqPtQLUufWfVg.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/fgAmjvAbS6W-K6xevbKWQQ.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/X4EVLIFUQ8-wIfdRsutLbQ.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/l_35UEH9QyWdKsXfl5wJmw.jpg)
原武汉轻型汽车制造厂机修车间(周国献2017年10月拍摄)
![](/repository/image/PNnyjzjLRaaRlHkWQBqD1Q.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/uZwN0cATSlid26tzAP3W4g.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/4-RjICWnT9eXHtf3785eHg.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/3SCMmqn_QP2U4feRhnGClQ.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/gKSh9-z5RcG3b1Ao9g6ztA.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/5cu8SfeuRDyEx0crGqFAVg.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/Vy4aHHWBQeegzlB-VbHZDA.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/Jfy7mmU-SHq3koam6lrDtg.jpg)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
![](/repository/image/5akazGYLSQycs662IYiDsw.jpg)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)