DPF指示灯太难懂 一文让你看懂背后含义

国六柴油车中的DPF颗粒捕捉器，主要是对发动机尾气中的颗粒进行捕捉，然后再对其进行氧化再生。

但是很多卡友对于进行DPF再生的契机并不是很清楚，在看到仪表盘上面各种各样的指示灯时非常的头疼，不知道其究竟是什么意思。今天，我们就简单的和卡友们聊一聊有关DPF指示灯的一些事。

▎国六电控件多样 部分配件初次接触

说到DPF，那么就不得不先提下国六后处理。为了使柴油发动机能够满足国六排放法规的要求，厂商在国五发动机的基础之上，增加了部分电控部件，对发动机工作时产生的尾气进行监测处理。

其主要的包括氮氧传感器、DOC前排温、DPF前排温、压差传感器、SCR前排温、PM传感器、SCR后排温和尿素喷嘴等，和国五车的后处理相比，国六车增加了PM传感器和尿素品质传感器。

这也就意味着，在车辆的仪表盘上，国六车的指示灯会比较多，甚至于部分配件以及指示灯是卡友们初次接触，这也就为卡友们正常使用国六车带来了一部分困难，主要原因在于不知道部分指示灯代表了什么样的意思，并且对其故障的处理办法也不是很清楚。

▎DPF故障灯多样 闪烁频次代表故障程度

和DPF再生有关的指示灯或者是机械开关包括：

驻车再生开关 驻车再生开关的图形和排气制动开关的主要构成图形相似，三个半弧可以看做是在右侧两两相交，左侧有一个箭头向下的指示标，当积碳量指示灯闪亮时，按下此开关，DPF就会进行再生。

禁止再生开关 和驻车再生开关的图像相似，只是在驻车再生开关图形下方增加了“OFF”字样，用于操作禁止DPF再生，主要应用于当车辆停放处有易燃易爆物品时使用，使用完成后必须复位。

驾驶员警报灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似，其上面会有两个水滴状态的图形，为驾驶员警报灯，灯光颜色为黄色，如果其是闪亮，则表示车辆即将限扭或限速，如果其始终常亮，则表示警报系统故障。

一般情况下，驾驶员警报灯无故障时为熄灭状态，当报警灯慢闪（一秒一次）时，发动机出现初级限扭，当报警灯快闪（一秒两次）时车辆将严重限速，车速可能会强制降低到20km/h左右。

再生状态指示灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似，感觉加入了一个温度计或者是帆船图案，其黄色灯光常亮，表示DPF正处于再生过程之中，无需进行其他操作，此时排气管路温度较高，需要注意远离易燃易爆物。

积碳量指示灯 和驻车再生开关的主要图形构成相似，可以看做是上面有一竖排双横点呈规律性的排列，其灯光闪亮，表示DPF积碳过多，需要进行再生。其灯光常亮，则表示需要前往服务站进行专业的清灰处理。

▎积碳指示灯闪烁 DPF再生流程

当DPF捕捉的颗粒物达到一定量时，就需要对其进行再生，车辆的表现为在仪表盘上，积碳指示灯闪烁。DPF驻车再生流程一般情况下为：

1、将车辆平稳的停放在比较空旷的安全区域，远离易燃易爆物品。

2、确保车辆处于完全静止状态，同时，变速箱应处于空挡挡位，车载电器不工作，例如空调等。

3、当车辆原地怠速热车后，发动机水温达到65摄氏度以上，按下DPF再生开关，此时再生指示状态灯亮起，发动机转速明显提升，此时，DPF就会自主的进行再生操作，当再生状态指示灯熄灭，发动机转速重新返回怠速状态，表示DPF再生结束。

需要注意的是，DPF完全完成一次再生过程，持续时间约在40-60min，在此期间，发动机转速会发生多次变化，卡友们不需要过多的担心，但是在DPF再生时，要注意排气管路有无泄漏的情况。

另外在DPF再生过程中不能踩刹车、离合等，否则会临时中断DPF的再生，如果人为的强制阻止DPF再生过程，可能会导致DPF的损坏。

DPF的再生频率，除了和车辆的使用里程数以及路况有关外，和使用的柴油品质等也有着较大的关系，所以对于国六柴油车来说，卡友们一定要使用符合标准的柴油，不合规油、液的使用，会导致发动机尾气排量超标，后处理系统故障等。

●  编后语

国六车发动机的零配件相比于国五车来说更加的精密，则表示其可能出现的问题也会比较多样，关于国六车的一些使用方法或者是注意事项，卡友们还有哪些想要了解的呢，可以在评论区进行留言。如果这篇文章对你有帮助，请转发到自己的朋友圈进行收藏，同时也让更多的朋友看到吧。