两段联通复兴岛内外的公交，你知道TA们的故事吗？

杨浦区东南部有一座复兴岛，是市区内唯一的人工大岛。60多年前，77路公共车通岛内岛外，如今这条线路已走入历史尘埃。1995年，ZX77路专线车从复兴岛到营口路，和当年77路走向、设站相同；1997年，ZX77路车改辟为577路专线车，从复兴岛到工农新村。一起来看看77路、577路公交的回忆之旅吧！

77路

1958年

年底，77路公共汽车线路自复兴岛共青路开始，经过了定海路、杨树浦路、黎平路、军工路、控江路至隆昌路止。以往通往复兴岛的59路车，缩线调整至黎平路。

1959年公交手册：77路

77路同款SK646C型汽车

1960年

77路汽车沿控江路向西至双阳路。

1960年公交手册：77路

1963年

77路汽车缩线至黎平路.

1963年地图：77路走向

1964年

年底，77路汽车自复兴岛共青路开始，经过定海路、杨树浦路、隆昌路、控江路，至控江路双阳路止，加强了控江路与杨树浦之间的公交服务。

1966年地图：77路走向

1974年

年底，77路汽车北端循隆昌路原线经营口路向北延伸至芦家桥，终点站站名“营口路”。

1974年公交指南：77路

1975年地图：77路走向

1980年

11月，77路汽车增设区间车，从复兴岛到控江路。

行经定海大桥的77路SK640J型公共汽车

1983交通手册：77路

1984年

5月，77路往营口路方向临时改道行驶。9月，77路实行分段行驶：全程车为营口路至内江路和复兴岛至定海桥；区间车为定海桥至控江路。

1986年

7月30日，为使复兴岛共青路市政埋管工程顺利开工，77路缩线行驶，南端缩至中华船厂技校处原地调头。另外，在早晚高峰时段增放单向全程车，走向自定海桥起，经共青路、内江桥（海安路桥）、海安路、军工路、控江路，再循原线。

1987年

8月7日，配合共青路（定海桥—三角岛）市政工程施工，77路东段临时缩线行驶，自定海路至营口路，临时终点站设在杨树浦路近定海路处。

11月23日，共青路道路工程竣工，77路恢复原线行驶，复兴岛终点站西移约100米设置。同日新辟221路高峰线（复兴岛至锦西路）。

1989年票价表：77路

1990年乘车手册：77路

1991年

4月，77路双向改道，从隆昌路开始，经周家嘴路、内江路、控江路，循隆昌路原线。

1992年交通指南：77路

1993年票价表：77路

1994年交通指南：77路

1996年交通手册：77路

1998年

77路汽车向北延伸，经营口路至兰花村（安波路320号，原28路港湾式终点站），线长8.781公里。

1998年旅游手册：77路

77路SK6962P型汽车，营口路（朱达艺 摄）

77路XQ6960S（TS）型汽车，营口路（朱达艺 摄）

2002年

77路调整走向，经营口路、国顺东路、包头南路，至安波路，终点站仍设在兰花村原处。11月，配合地铁8号线延吉中路站施工，双向改道行驶隆昌路、延吉中路、永吉路、松花江路、营口路。

2003—2004绿页：77路

77路SK6962P型汽车（Aizome 摄）

77路XQ6960S（TS）型汽车，营口路（朱达艺 摄）

77路SK6105KP（S5P）型汽车，隆昌路（朱达艺 摄）

77路站牌（贺佳伟 摄）

2005年

9月，77路双向恢复原隆昌路至营口路走向。

77路SK6105KP（S5P）型汽车，共青路（姚敏 摄）

2006年

3月，77路与577路归并，撤销77路，同时577路走向填补原77路所行经路段。

77路PK6970GCC（GC）型客车，国顺东路（朱达艺 摄）

ZX77路→577路

1995年

公交一汽公司新辟ZX77路专线车，线路自复兴岛至营口路，后先行延伸至中原小区。

1997年

1月，ZX77路改辟为577路专线车。自复兴岛起，循77路走向，并沿营口路、中原路至殷行路止。

1998年交通旅游手册：577路

1999年

7月，577路增开五角场至工农新村专线，主要驶经国和路、长海路、恒仁路、世界路、闸殷路、殷行路等路段。后停驶。

2000年

1月，577路专线车缩线调整，线路自定海桥至工农新村（殷行路包头路），长度9.5公里。

577路站牌（朱达艺 摄）

2002年

11月，577路双向改道，从隆昌路开始，经过延吉东路、敦化路、松花江路到营口路止。

577路SK6962P型汽车，中原路（朱达艺 摄）

577路XQ6960S（TS）型汽车，中原路（朱达艺 摄）

577路SK6105P型汽车，中原路（朱达艺 摄）

577路SK6105KP（KP）型汽车，隆昌路（朱达艺 摄）

577路SK6105KP（S5P）型汽车（朱达艺 摄）

577路SK6105KP（5P）型汽车（朱达艺 摄）

2005年

9月，577路双向恢复原隆昌路—营口路走向。

577路YZK6108HZDF（Y02）型汽车，隆昌路（朱达艺 摄）

2006年

3月，577路与77路归并，撤销77路。调整后的577路实行有人售票多级票价运营。10月，577路实施无人售票单一票价运营。

577路调整后站牌（贺佳伟 摄）

577路ZK6896HG（Z9A）型客车，定海大桥（姚敏 摄）

577路（大站车）ZK6896HG（Z9A）型客车，共青路（贺佳伟 摄）

577路CJ6110G1C1HK（CK）型客车，安波路（贺佳伟 摄）

2009年

7月5日，577路终点站迁至开鲁路中原路（原228路终点站）。

577路SWB6105HDP9-3（S0A）型客车，中原路（刘祺 摄）

577路SWB6100V2（S0D）型客车，共青路（张渊源 摄）

577路无人售票车站牌（张渊源 摄）

2015年

3月，577路调整为定班车运营，平均每30分钟一班车。

577路定班车站牌（张渊源 摄）

2016年

4月，巴士一公司577路线路走向微调。

577路SWB6100V5型（S0F）型客车，定海大桥（张渊源 摄）

577路SWB6100V5型（S0F）型客车，复兴岛共青路（张渊源 摄）

577路ZK6105BEVG29（Z1D）型客车，共青路（周文俊 摄）

沿线老地名解析

复兴岛

该处沙滩原称周家嘴岛。1937年日占后改称定海岛，1945年为纪念抗日战争胜利改名复兴岛至今。

定海桥

定海路桥夜景（张渊源 摄）

位于定海路南端，东西向跨复兴岛运河。1927年由浚浦局建造，钢筋混凝土桥，中孔弦拱结构。在北侧内江桥（海安路桥）建成以前，定海桥系外界沟通复兴岛的唯一通道。

杨家浜

杨家浜休闲广场标志（张渊源 摄）

在隆昌路、控江路交会处西北一带。地境原为偏僻农村，因传居此住者多为杨姓，故习称杨家浜。1950年代中，周围兴建大批新村工房，杨家浜日趋繁华，以茶馆尤盛，还设有书场等娱乐的场所。自1970年代始，境内老宅渐次拆除，续建以多层为主的控江七村住宅区。如今尚有杨家浜居委会沿用旧地名。

芦家桥

1980年代芦家桥南堍的高层住宅区俯瞰（《杨浦区地名志》）

即营口路跨走马塘桥梁。清咸丰时是一座石桥（在今址西侧，已废），因旁有芦姓村宅得名。1922年辟马玉山路时，在现址另建木桥，亦名卢家桥。1931年改建为钢筋混凝土桥。桥北堍于1998年前曾为77路终点站。

1990年代延春公园与延吉新村高层住宅

原标题：《两段联通复兴岛内外的公交，你知道TA们的故事吗？》

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