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5座新站效果图抢先看!这条时速350公里高铁你期待吗?
原创 中国铁路 中国铁路
近日
西安至十堰高速铁路陕西段
韩城沟大桥下部结构施工完成
西十高铁正线全长256.7公里,设计时速350公里,途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁,其中陕西段总长169.4公里,新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。
今天小编就带大家看看
新建车站的效果图
西 安 东 站
西安东站位于陕西省西安市,车场规模为17台35线,自西向东依次为高速场9台17线、普速场4台10线、城际场4台8线,预计年旅客发送量达到3650万人次。车站建成后,将引入西武、西延、西渝高铁以及西康铁路。
站房以“秦山渭水,丝路长安”为设计理念,通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态,塑造出“八百里秦川”的恢宏气势。正立面运用灵动的弧线造型,勾勒出丝绸飘动的飞舞之势,寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。
蓝 田 站
蓝田站位于陕西省西安市蓝田县,车场规模为2台4线。站房以“唐之盛者为蕴,玉之美者为蓝”为建筑创意,提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计,表达出“隋唐风”的建筑韵味。
商 洛 西 站
商洛西站位于陕西省商洛市,车场规模为3台7线,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。站房以“幽幽商山匿仙境,盈盈洛水诞尘间”为建筑创意,屋顶根据建筑功能高低起伏,与秦岭山脉独特的山形遥相呼应,蕴藏着南北文化交融的美好寓意。
山 阳 站
山阳站位于陕西省商洛市山阳县,车场规模为2台4线。站房以“峻岭崇山风光秀,平川美景画无边”为建筑创意,用现代简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征特点予以传承,打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。
漫 川 关 站
漫川关站位于陕西省商洛市山阳县,车场规模为2台6线。站房以“古今交汇集美景,南北交融铸不凡”为建筑创意,屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群,中部屋顶对应候车空间,两侧屋顶底部相连,体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。
西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,武汉至西安的列车运行时间有望缩短至2.5小时左右,对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略,推动“一带一路”建设和长江经济带发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展,完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
供稿:《人民铁道》报业有限公司陕西记者站(西安局集团公司融媒体中心)
文图:李峰 王少华 张伟 李永攀 张欣
制图:乔谦
原标题:《5座新站效果图抢先看!这条时速350公里高铁你期待吗?》
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