建成后直抵上海港！唐河复航工程进展顺利

郭滩枢纽规划设计图

穿过重重施工区域，记者到达闸墩底部施工区域，罐车卸下成吨的混凝土，由吊机运输到闸墩顶部，十余名建筑工人穿梭于脚手架之间，全力进行混凝土的浇筑。从闸墩底部向上看去，一期围堰填筑、塑性防渗墙施工、泄水闸主体工程高程水下施工部分全部完成，两岸空箱岸墙及翼墙、鱼道底板、侧墙已基本完成，闸墩正在进行最后的混凝土浇筑。

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“郭滩枢纽一期工程是唐河复航项目的重要工程之一，起着承上启下的作用，将和另一枢纽——水台子枢纽率先实现连通。”中海总局唐河复航项目机电部部长安乐说，他们作为建设单位，开足马力，不负春光忙生产，高峰时工地上每天要拉200多车混凝土用于作业，先后实施导流明渠开挖通水、新建郭滩大桥、主航道泄水闸主体建设，在保证建设时序的同时采取多业面同步作业，目前进展顺利。

在郭滩枢纽不远处的郭滩港区，目前已完成前沿码头陆域形成回填、基桩施工。建成后，码头将拥有500吨级泊位15个以上，适用客货船和驳船运输。届时，郭滩码头将形成汽笛日夜鸣响、两岸间船舶川流不息的壮丽景观。

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不沿江、不靠海，却可以通江达海。唐河复航工程项目途经南阳市新野县、唐河县、社旗县，至湖北省襄阳市进入汉江。建成后的航道可以让南阳乃至整个中原地区的船舶通过汉江“游入”长江，从长江直抵上海港出海。

历史上，唐河因水而兴，随着唐河复航工程的逐步实施，南阳已经开启了对未来发展的多彩畅想。唐河复航项目将充分利用水运优势，大幅度降低进出口货物的物流成本，吸引经济发达地区的产业梯度转移和区域间物资交流，推动汉江平原、南阳盆地、方城、社旗、新野沿河产业带的发展，优化流域经济布局和产业结构。

同时，这一航运水路将与南阳日益完善的公路、铁路网相连接，补齐豫西南立体交通短板，在南阳建设全国性综合交通枢纽城市和省域副中心城市发展目标新蓝图上绘出浓墨重彩的一笔。

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在唐河复航一期工程的施工现场

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施工人员有序作业

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郭滩大桥

郭滩大桥位于郭滩镇南侧原郭滩大桥下游65米处，桥长1070米，桥宽16米，总建安费1.65亿元。

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郭滩枢纽

郭滩枢纽位于郭滩镇下游约5公里处，建设12孔泄水闸和1道双向船闸，船闸为四级标准，可通行500吨级货船，总建安费7.65亿元。

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水台子枢纽

水台子枢纽位于鄂豫省界的新野县王庄镇水台子村，建设9孔泄水闸和1道双向船闸，船闸为四级标准，可通行500吨级货船，总建安费7.99亿元。

铁路建设规划

来源/南阳网、南阳交通运输

原标题：《建成后直抵上海港！唐河复航工程进展顺利》

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