原标题：梅龙铁路牵引供电系统开始安装

通讯员 刘媛媛 工人日报-中工网记者 窦菲涛

9月19日，梅龙铁路全线首台主变压器在五华牵引变电所安装就位,标志着梅龙铁路牵引供电系统正式进入供电设备安装阶段。

牵引变电所作为电力机车的动力来源，是整个牵引供电系统的“心脏”。 参与施工的中国中铁电气化局二公司梅龙项目部项目经理赵宗宝介绍，“心脏”中最关键的设备就是主变压器，它将外部电网提供的220kV交流高压电变换为27.5kV，给高速动车组的电机提供稳定的电源，从而完成电力牵引的供电任务。

牵引变压器的安装，是整座牵引变电所建设的控制性节点工程，项目部提前制定施工方案和运输、装卸、就位安全预案。安装过程中，坚持精细化管理、标准化施工，严格把控安装过程每一个环节，确保牵引变压器就位准确、安装规范。

梅龙铁路是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目,新建正线全长95.6公里，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。梅龙高铁建成通车后，从梅州乘坐高铁到广州、深圳等城市的通行时间将缩短至1.5小时内。