原标题:“小发明”解决天路行车安全大问题
工人日报—中工网记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 王凯邦
“这款新设计的测量尺使用起来非常方便,一个人可轻松完成两个人的工作量,既省时又省力。”4月22日,在中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段柯柯线路检查工区,职工们围着一款新设计的尖、心轨降低值测量尺赞不绝口。
“尖、心轨降低值为衡量道岔设备是否良好的一项主重参数,降低值是否标准,关系到行车安全和尖、心轨的使用寿命,准确控制降低值,可有效降低尖轨坡度,使机车顺利由基本轨过渡到尖轨上。”检查工区工长李德智介绍说,提升降低值的检测水平、保证其参数正常,对确保机车平稳转道和行车安全意义重大。
以往,工区测量降低值时,需要精确调整降低值测量仪水平气泡后才能进行,由于测量仪体积较大,测量范围受限,一人无法独立完成测量,不仅费时费力,测量数据也时有不准。
“为何不设计一款既操作方便又能提升测量精度的新工具?”一次测试结束后,看着摇摆不定的数据,李得智开始思考。
说干就干。通过对现有各类测量工具的分解研究,李得智发动工友集思广益,在现场反复试验后,最终确定利用数显测量尺搭配道尺的方法来制作尖、心轨降低值测量尺。
李得智和工友们找到废旧道尺、数显测量尺和废旧钢板,按照既定设计方案进行加工。很快,一款崭新的降低值测量尺宣告做成。大家迫不及待地拿到现场进行测量,然而,测量的数据准确度远不及预期值。
“是钢板切割工艺不标准,还是刻度值标记不准确?”带着疑问,李德智重新对设计方案进行反复打磨,并找到专业加工的厂重新制作测量尺。很快,经改良的尖、心轨降低测量尺重新呈现在大家面前。再次拿到现场试验时,5秒钟内便快速完成基本轨垂磨,置零、检测、读数任务,降低值准确度大大提高,由于新款测量尺具有操作简单、携带方便、可测范围大、测试准确等优势,很快在德令哈工务段全段得到推广。
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