近日，深汕西高速改扩建项目迎来新进展，坪山高架桥作为坪山段工程优化的重点，目前已建成通车，坪山高架桥南北两侧通行车辆全部由保通辅道转换至高架桥面。

　　深汕西高速是深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，是目前深汕特别合作区唯一一条直连深圳的高速，起于汕尾陆丰市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里。

　　据介绍，在桥梁施工上，深汕西改扩建项目通过不修便道、不搭栈桥等工况下桥梁智能建造的新模式，研发出桩梁一体化智能建造装备与技术，打造全球首台桩梁一体化智能造桥装备，构建出一套“桩柱一体”式管桩基础、盖梁、双T梁以及防撞护栏的全预制拼装桥梁新型结构体系，还融入了北斗定位系统和自动识别环形智能焊接、三维地质建模技术等，多措并举实现桥梁2.5天/跨快速建造。

　　此外，深汕西高速研发了基于重型振动台无人工振捣双T梁工业化制造技术、轻型全高度系列装配化挡墙创新设计、公路小型预制构件全自动化流水生产线等10项全国首创智能制造建造技术，通过工厂化制造、装配化施工、机械化作业实现了智慧化建造，有效提高了建设效率。

　　深汕西高速改扩建预计2024年通车，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120公里/时，将大幅改善区域交通环境，有效提升大动脉通道的通行能力和服务水平，加快打通粤东片区与粤港澳大湾区连接通道，实现深汕特别合作区与汕尾30分钟、与大湾区深圳市区90分快速互达。

　　（总台记者 魏星 秦芊茗）