我国最憋屈的一条河！被迫多次绕道，如今入海口都要靠人工修建？

在我国的大江大河之中有这样一条河，它的名气可比肩长江与黄河，在这么大名气的加持下，

它不但没有名扬天下，反而成为了我国最最憋屈的一条河。

近千年来，这条河的曾进行了很多次的绕道，从刚开始拥有自己的主河流，到后来发展成为了许许多多细小的支流！而这一切的罪魁祸首不是别人，就是我们熟知的黄河！

正是因为黄河的插足才使得这条河流进行了多次绕道，最终连一条能够接入大海的支流都消失殆尽！而在现如今这个时代里，国家为了让这个最憋屈的河流不再那么憋屈，亲自为它人工修建了一个入海口，这才使得它有了接入大海的线路！

这个时候大家肯定会好奇，这个我国最憋屈的一条河流究竟是什么？当年黄河究竟做了什么才会使得他进行多次绕道？

而现在我们国家为了给它修建入海口又做出了哪些举动呢？接下来的时间里面让我们一起来了解一下当年究竟发生了怎样的事情吧。

这个中国最憋屈的河流不是其他河流，就是我们常说的淮河！我想大家都听过淮河以南淮河以北怎样怎样的事情，没错这里面指的淮河就是我们今天讲的最憋屈的河流！

当年在黄河没有插足的时候，淮河确实是分割了南北两地，所以在当时才会常常有人说出这样的话语，由此可见当年的淮河是多么的庞大，那么这些年来淮河究竟又经历了怎样的事情，才会使其连入海口都消失掉呢？我们接着往下看。

在公元1128年的时候黄河开始了他的改道之旅，之后的几十年里面，黄河进行了很多次的改道，在公元1194年的时候，黄河已经拥有了很多很多河流，而这些河流成为了入侵淮河的罪魁祸首！淮河的名气虽然和黄河长江他们并驾齐驱，但是总体流域的话他们之间还是有着极其大的差距，而在当年黄河改道之后，势力弱于黄河的淮河便被黄河一点一点的侵蚀了！也是在那个时候淮河的主河流被黄河给收走了！

当年黄河拿走淮河的主河流时，淮河并没有那么的难堪，但是随着时间的流逝，淮河被一点一点的挤出了自己原本的流域，大家都知道黄河中有非常多的泥沙，否则它也不会被称为黄河，就是这样泥沙的出现，促使淮河不得不进行绕道，因此淮河就这样告别了自己的主河流，从此开始了自己的绕道生涯。

之后的时间里面没有了主河流的淮河便开始不断的绕道，刚刚开始绕道的时候，他还能够依靠着长江流入大海之中，但是这始终不能够解决最根本的问题，还使得淮河的河流越来越多，随着时间的流逝淮河成为了一支错综复杂的河流，那个时候混乱不堪的他再也没有了进入大海的机会！这个时候大家可能会好奇，没有入海机会就没有呗，为什么一定要给他修建人工入海口呢？这样做不就是多此一举吗？其实不然，这里面还有很多其他的因素，让我们接着往下看。

当年淮河丢失了自己的入海口之后，变成了很多条河流，这些河流的出现，使得生活在周围的老百姓们痛苦不堪，为何会这样说呢？那是因为这些河流它们没有办法流入大海，在雨季的时候常常会爆发出难以想象的自然灾害！

而这些自然灾害在淮河支流上几乎每年都在发生，只是它们可能有时候并没有危害到众人的财产安全！当然这并不意味着他就不会危害到众人的生命，指不定哪天来场暴雨，淮河支流边的百姓们肯定就会被淮河的水给淹没！

这样的情况并不是没有出现过，而是隔个两三年就会爆发一回，这就使得生活在淮河支流的百姓们苦不堪言，每年都得提心吊胆的活着，最最重要的是，在淮河边上根本就没有办法种植农作物，要不旱死要不涝死，总之没有了入海口的淮河，使得百姓们的根本就过不上幸福的生活。

根据上面的因素，国家就必须要给淮河整治出一条的入海口，不然的话，百姓们会一直生活在这样水深火热的环境之中！因此才会在现如今这个时代里面修建出一条条的入海口，这个时候大家肯定会好奇，淮河入海口的修建是从什么时候开始的呢？这些年里面国家又做出了哪些抉择呢？接下来的时间里面就让我们大家一起来了解一下这些年里面究竟发生了怎样的事情。

在新中国成立之前，淮河就一直困扰着周围的百姓们，那个时候的政府也想过办法来治理它，但结果却并不如人意，而在新中国成立之后，淮河修建入海口的计划才被彻底的搬上了银幕上来！

在上世纪50年代的时候，新中国建立初期，国家领导人便非常的重视淮河入海口修建的计划，也是从那个时候便开始商议如何来给淮河修建入海口！但是修建入海口这又不是一朝一夕能够完成了，在这个提议提出之后，便开始了多年的计划，毕竟那个时候淮河已经危害了百姓们几百年了，如果能够随随便便的将其解决的话，那么他就 不会成为“难题”了！

那个时候生活在淮河周边的各省各市一起来商讨淮河入海口修建的计划，入海口不是一朝一夕能够完成了，但眼下百姓们还在受着淮河的危害，所以在商讨计划的那段时间里面，这些省、市为淮河修建了一些水库，正是这些水库的出现，使得生活在淮河周边的百姓们有了喘息的机会！

当然这只能够治标却不能够治本，所以在修建水库的这段时间里面，国家还在计划的淮河入海的计划，因为只有淮河入海之后，这个大问题才能够真正的被解决！

在经历了多年的计划之后，在公元1995年的时候，商讨方案终于有了明确的计划，于是在1999年的时候，淮河入海口开始正式的挖掘！

淮河入海口地点位于淮河的中下游，跟当年的苏北灌溉渠在一个平行面上，从洪泽湖东面开始修建，一直延伸到了黄海之中，全长163.5公里！

当年这个淮河入海口开始挖掘之后，一共用了将近七年的时间才彻底的竣工，在公元2006年10月份的时候淮河入海口才算彻底的完成！而入海口的防洪标准也是非常的高，可以说淮河入海口彻底竣工之后，淮河这颗定时炸弹才算是真正的从百姓们的头上取了下来！

当年国家为了修建这一期工程可是付出了很多的人力物力，这个入海口的修建总计是投入了将近43亿人民币！要知道当年这么多的钱可以现在耐花多了，由此可见当年国家对于淮河入海口的修建是多么的重视！

当年入海口修建完毕之后，国家又给他增加了一系列的设备，使其能够最大化的服务于周边的百姓们，可见国家对此是多么的上心！也是在那个时候困扰了百姓们多年的难题在那一时刻算是圆满地画上了一个句号。

淮河也终于是再次接触到了自己遗失多年的入海口，这些年来，淮河走了太多太多的弯路了，而这些弯路也是的他促成了很多支河流，他这个入海口起始的洪泽湖便是当年的河流之一，当年洪泽湖可并没有那么大，他只是一条小小的湖泊，正是因为淮河的到来，使得这个小湖泊变大了好几十倍甚至是百倍，所以才出现了现在的洪泽湖！而洪泽湖只是淮河支流中的一份子，这些年来因为淮河而变大的河流实在是太多了，这里便不一一地对其进行介绍了。

当年淮河入海口修建完工之后，他也给百姓们带来的巨大的利益，淮河也不在再是之前那个危害百姓们的灾河了，他转身一变成为了造福百姓们的福河，这些年里面他使百姓们的农业、渔业都有了极大的提升！当然这也离不开国家的建设，如果没有国家出手的进行改建的话，现在的淮河究竟是个什么样子还很难说！

而现在国家看到了淮河入海口一期对于百姓们的造福成果后，马上就决定开展第二期的建设，这次的建设还是要以防洪来作为主要目的，毕竟谁也保不准淮河会不会遇到特别的大的灾害，如果遇到的话，这些年来的努力可就全部都荒废了，所以国家这些年来才会准备二期入海口的修建，毕竟有备无患吗，这样的话不仅可以抵挡更大的灾害，还可以继续造福淮河周边的百姓不是？这样一举两得的事情肯定要去做的啊！

所以在2019年的时候便开始了正式的计划，经过几年商讨后，最终敲定了淮河入海口二期的建设，并且在2022年的时候工人们便开始正式的挖河道，在上年2023年11月份的时候二期入海口的二河枢纽段工程正式开工，这意味着在不久的将来淮河入海口二期工程就要问世了，这不仅仅是给百姓们多加了一层保障，还使得生活在淮河入海口的百姓们多了一条出路，淮河再也不是之前危害百姓们的淮河了，他从以前动不动就发生天灾的河流演变成为了现在促使国民经济进步的河流，这期间很难想象国家究竟付出了多么大的努力！

淮河入海口第一期国家就投入了将近43亿人民币，而这第二期则是更加的夸张，这次工期同样也是七年，价格则是翻了将近十倍，二期入海口总计投入438亿人民币，可见国家是多么的重视淮河百姓们的人身安全，不然的话为何要投入这么多钱呢？所以我为自己是中国人感到骄傲，能够出生在这样强大，这样和谐的国家里，真的是我特别的骄傲！

综上所述，淮河便是中国最最憋屈的河流，早年间自己的地盘被黄河给夺走，现在为了能够和大海接壤不得不进行人工修建，如果不是国家出手修建的话，淮河只能够接着到处流窜，根本就找不到属于他的归属之地，这样的淮河难道不算是最憋屈的一条河吗？而且因为没有入海口，淮河这些年来成为了危害百姓们的灾害，一到下雨天百姓们就会遭殃，好在现在重新给他找到了入海口，而灾害这个名头也从他的身上消除了下去。

参考资料：淮河

淮河是怎样变“活”的．

淮河概况：水系组成和流域特征