央广网厦门3月14日消息（记者 邬眉 通讯员 陈明 刘秋婷 练钢）3月14日9时30分，随着悠长的笛声响起，一列搭载80个20英尺标箱，2560吨进口粮食的86838次海铁联运班列，从厦门海沧站缓缓发车，驶向江西吉安。这是厦门至吉安首趟“点对点”海铁联运班列，也是中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）加快推动铁路货运向现代物流转型，降低社会物流成本、畅通国内国际双循环推出的一条海铁物流新通道。

厦门至吉安“点对点”海铁联运班列整装待发（央广网发 陈明 摄）

记者了解到，为推进货运增量提质，拓展货物运输市场，3月份以来，南铁漳州车务段与福州铁路物流中心积极开展属地粮食企业走访，深入了解企业运输痛点、难点。在获悉一批进口玉米要从厦门口岸上港转运后，铁路部门立即与相关企业对接，量身定制了“一企一策”班列开行运输方案。

调车作业人员对车辆连挂状态进行检查（央广网发 何卫东 摄）

“这趟‘点对点’海铁联运班列所运载的货物首先通过海运抵达厦门海沧港区，在港区直接装运上列车后，从海沧站发往吉安南站。”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山表示，本次班列不仅实现了厦门海沧站和厦门海沧港区业务纽带优势互补，更拓展了福建沿海到江西的多式联运业务。

不仅如此，为更好地服务企业，铁路部门还针对进口粮食装载要求高的难度，挑选了特殊车型。据漳州车务段海沧站站长刘立新介绍，该班列将按照“定点、定路线、定车次、定时、定价”的“五定”方式运输，“优先安排、优先装车、优先挂运、优先始发”，实现货物快装快运。

作业人员在进行集装箱装卸作业（央广网发 冯文辉 摄）

“此条新通道为该公司实现了运输成本较公路运输每吨降低10至15元，全程运输时间节省1至2天。”作为首个体验86838次海铁联运班列的企业，厦门鑫侨益国际货运代理有限公司副总经理俞伟萍表示，这样的运输方式大大减少了企业的运输成本，今年全年该企业计划以这种方式发送30万吨货物。

据铁路部门表示，下一步，铁路部门将常态化加密开行海铁联运班列，增强海铁联运辐射的广度和深度，为实现区域经济高质量发展提供有力支撑，全力保障海铁联运开行安全畅通。