江苏徐州：高铁沿线生态修复扮美“第一眼”景观，万亩“绿色长廊”终养成

◎徐报融媒记者 吴云

“坐在火车里向窗外看，感觉进入了一个园林城市，一路行在风景中！”最近，乘坐火车途经徐州的旅客发现，铁路沿线的环境更加美丽整洁了，虽是寒冬，车窗外却绿意盎然。

铁路沿线是进入一座城市的“第一眼”，也是城市形象最直观的展示窗口。在江苏徐州刚刚收官的生态修复三年行动计划中，铁路两侧3项生态修复工程已经全部完工，累计投资21735.6万元。郑徐客专(徐州段)两侧18.84万平方米、徐宿淮盐铁路(徐州段)和徐连高铁(徐州段)两侧746.2公里变成万亩“生态长廊”，让旅客“一眼”就爱上徐州。

变绿变美

打造3条生态长廊

“第一眼”景观往往决定着人们对这座城市的第一印象。现在乘坐火车来到徐州，迎接旅客是一条条绿色的生态长廊。

在2019年公布的徐州生态修复三年行动计划中，负责铁路两侧生态修复的是徐州市铁路建设发展服务中心。据该中心规划处相关负责人介绍，自开展生态修复以来，对郑徐客专(徐州段)、徐宿淮盐铁路(徐州段)和徐连高铁(徐州段)两侧进行了生态修复。生态修复的内容除了进行整体绿化，还包括污染企业的搬迁、违章建筑的清理等等，让铁路沿线变绿、变美、变整洁。

1月14日上午，记者来到徐州城东快速路与郑徐客专的交叉口。这里铁路、高架环绕，道路间的空地已全部变成了绿地。一处完工不久的绿地上，种植了松柏、桂花、广玉兰和冬青等多种植物。错落有致的绿植中间用景观石加以点缀，俨然成了一座美丽小花园。

据统计，徐宿淮盐铁路(徐州段)两侧绿化工程中，累计完成绿化里程数138.2公里(铁路两侧合计)，栽植树木102.02万株，累计完成投资约7442.6万元。目前已经进入养护期；徐连高铁(徐州段)两侧绿化工程中，累计完成608公里(铁路两侧合计)，累计完成投资约13200万元。目前已实施完成。

郑徐客专(徐州段)两侧绿化工程中，完成绿化面积约18.84万平方米，累计完成投资约1093万元。该项目同时也是市“五项行动”（普通国省道周边、铁路客运专线周边、高速公路周边、航道周边、港口周边洁化绿化美化行动）铁路专项子项的分项内容，目前已实施完成并通过省级验收，且获得全省“五项行动”环境综合整治工作第一批考核验收一等奖。

各显神通

推出多个精品工程

生态修复需要投入大量资金与精力，徐州铁路沿线在生态修复过程中多措并举，有效提升了高铁沿线绿化景观 。

在土地资金保障方面，沿线县(市）区利用交投公司等平台采取发行绿债、申请低息贷款等方式多方面筹集资金，确保资金及时到位。沿线属地政府统筹负责土地流转，提供土地保障，确保项目顺利实施。

为打造绿化精品工程，沿线县(市）区“各显神通”。

徐州经济技术开发区结合地方实际，精心编制景观绿化整治工程实施方案，并严格按照园林施工程序、技术规范进行施工。从图纸会审、垃圾清运、种植土回填、苗木选购、栽植到规范修剪等，每一项工序都严格按照时间节点、施工程序、技术标准有条不紊进行，确保工程质量优、观感质量好。

徐州睢宁沙集在铁路沿线种植了万亩梨园，梨花开放时节犹如一片雪海；新沂市因地制宜，以“组团、肌理、起伏、序列、色彩”为主题，打造独特的高铁景观风貌，最终形成“彩色化、层次化、本土化”的绚丽风景线；邳州市组建专门的绿化公司，采取“林苗一体化”种植方式，对高铁沿线进行绿化提升。结合邳州东站建设，建设了近9万平方米的铁路游园。利用赵墩镇高铁与陇海铁路之间、铁路与国道311之间的夹心地，打造了长约7公里的精品示范段。在赵墩镇郭口村、八义集镇车站村和运河街道城关社区，均对可绿化区域进行了绿化提升，打造成3个休闲场所，深受村民欢迎。

编辑：李璐