济枣高铁南山站开始探勘,距离设站又进了一步

近日，国铁集团、鲁南高铁等18家单位对济滨、济枣、德商高铁沿线站房建筑概念设计方案征集进行了现场踏勘，“南山站”出现在了济枣高铁7座新建站的踏勘之列，这距离设站又前进了一大步。济枣高铁计划年底前开工，2023年6月建成后通车，届时将形成省内首条高铁旅游经济带。

济枣高铁用地预审通过审查

初步设计审查意见顺利形成

近期，以济南为中心的济枣高铁、济滨高铁和德商高铁动作频频。11月3日，山东铁投发布消息称，国铁集团、鲁南高铁等18家单位共对德商铁路陵城、临邑2个站，济滨铁路济阳、商河、惠民、滨州4个站，济枣铁路南山、泰安东、宁阳东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄7个站进行了详细踏勘。

10月26日至28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开济枣高铁初步设计审查会。会议对高铁的初步设计文件进行了全面审查，同时充分征求了沿线各地市、济南局集团公司、京沪高铁公司等相关单位的建议和意见，顺利形成了济枣高铁初步设计审查意见，稳定了线路方案，为下一步施工图设计全面实施奠定重要基础。

10月23日，济南至枣庄、济南至滨州铁路用地预审通过自然资源部审查，德州至商河铁路取得正式用地预审批复文件（自然资办函〔2020〕1881号），用地预审正式通过自然资源部审查，为项目的后续可研批复提供了重要支撑。

今年5月底，济枣高铁评审会发布消息，高铁将设置济南东站、济南港沟站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站等9个车站。

因为济南东站和港沟站为既有站，济枣高铁路过济南，实际上无新建站点，为此，不少人大代表、学者以及网友纷纷呼吁设置南山站，以改善南部山区20多万当地居民的出行条件，齐鲁晚报·齐鲁壹点也多次呼吁南山设站一事。

本次对南山站进行详细踏勘，代表着南山站从官方文件进入实际操作阶段，南站山距离正式设站越来越近。

济枣高铁将“一站一景站城一体”

打造综合交通及旅游示范点

9月30日，山东铁路投资控股集团有限公司发布《新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示》和《环境影响报告书（征求意见稿）》。公示信息显示，济枣高铁共设港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，曲阜东、滕州东为既有站。

环评信息显示，南山站位于济南市南部山区柳埠镇金牛山村与北由角村之间，距柳埠镇约3公里。其中金牛山村、北由角村、槲疃村是相互挨着的小山村。南山站东侧为在建济泰高速公路，距济泰高速公路柳埠立交约2公里，车站西侧为103省道，交通便利。

据悉，新建南山站规模为2台4线（含正线2条），车站设450米×8米×1.25米，旅客站台2座，设12米宽旅客地道1座，站房场坪160米×80米，停车场场坪100米×80米，站房采用线侧下式布置。

记者注意到，日前发布的《济南综合交通枢纽发展战略规划（征求意见稿）》提到，未来济南将规划7个以上三级物流枢纽，主要为槐荫物流中心、崔寨物流中心、长清物流中心、大桥路城市配送中心、槲疃物流中心、自贸区物流中心和莱芜司家岭铁路物流基地等。其中槲疃村距离济枣高铁南山站非常近。

此外，高铁站房设计要统筹考虑城市交通、景区体系、历史文化等因素，以一站一景、站城一体、生态美丽、智慧共享为设计指导理念，充分融合站房和城市功能，打造综合交通及旅游示范点，弘扬城市新名片，打造“精品高铁、绿色高铁、智慧高铁、文旅高铁”。

2023年6月竣工

沿线将形成高铁旅游经济带

济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东四横六纵高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。

《环境影响报告书（征求意见稿）》显示，济枣高铁总投资约521.42亿元。施工期为2020年12月至2023年6月，运营期初期为2030年，运营近期为2035年，远期为2045年。

数据显示，2030年济南至泰安段客流密度为857万人，开车44对；泰安至曲阜727万人，开车37对；曲阜至枣庄为324万人，开车18对；枣庄至台儿庄为45万人，开车2对。

济枣铁路从泰安-曲阜-邹城-枣庄（京沪联系轴）东侧平行穿过，并引入曲阜东既有站和在邹城新设站点，沿线的济南、泰安、曲阜、枣庄等城市将连成一体，形成我省首条高铁旅游经济带。

济枣高铁沿线旅游资源丰富，客流增长空间大，天下排名前列泉、泰山景区、三孔旅游区、台儿庄古城等景点已具世界声誉。2019年沿线四市接待游客达到2.90亿人次，并连续多年保持两位数增速。通过推动高铁旅游经济圈发展，全面提升铁路旅游客运能力，旅游客流仍有较大的增长空间。

济枣铁路属于山东省落实中长期铁路网规划发展城际客运铁路的重要举措，项目的建设将大大便捷济南、泰安、济宁、枣庄等城镇间的联系，加快实现覆盖全省、通达省周边主要城市的“1.2.3”小时交通圈，进一步提升上述城镇间的旅游交通联系，促进旅游经济发展。

文章来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点