备受关注的宁波至慈溪城际铁路，又有新进展

招标公告截图。

备受关注的宁波至慈溪城际铁路项目，又有了最新进展！

12月16日，宁波政府采购网最新发布了《宁波至慈溪市域（郊）铁路工程可行性研究报告编制项目的公开招标公告》，对项目可行性研究报告编制进行公开招标。

招标公告里说的宁波至慈溪市域（郊）铁路，就是我们通常说的宁波至慈溪城际铁路。

根据此前的批复，新建的宁波至慈溪城际铁路，起自地铁骆驼北站，向北沿329国道，经澥浦、龙山、掌起、观海卫、逍林、慈溪客运中心，终至新城大道站，大致走向是镇海至慈溪，线路里程约45.1公里。

宁波至慈溪城际路线示意图。

根据国家发改委2014年底批复的浙江省都市圈城际铁路规划，宁波都市圈规划建设宁波至余慈、宁波至慈溪、宁波至奉化3个项目，总里程154.6公里，其中利用既有萧甬铁路48.7公里。

其中，宁波至奉化城际铁路，即今年9月底开通的轨道交通3号线鄞奉段。

宁波至余姚城际铁路，包括两部分。目前的宁波至余慈一期，是利用萧甬铁路既有线改造的，已开通运营3年多，正常情况下每天开行往返18趟列车，已成为两地间主流通勤方式。宁波至余慈二期，即余姚至慈溪及前湾新区段，为新建铁路线路。目前，相关项目可行性研究报告编制已完成公开招标。其线路大致走向是——

从既有萧甬铁路引出后，先经过余姚北站，然后一路向北，进入慈溪，并连接通苏嘉甬铁路慈溪站，最终到达前湾新区。

我们记者打探到，余慈城际二期慈溪段部分或将采取地下形式，以减小对地面交通等设施的占用及影响——这意味着，慈溪人的家门口未来会进入“高铁时代”，还可能开启“地铁生活”。

如果说，宁波至余慈城际铁路是从西南方向的余姚迂回连接慈溪及前湾新区，那么，宁波至慈溪城际铁路，则是从宁波中心城区向北，从镇海新城直接连接慈溪及前湾新区。

相对于宁波至余慈城铁，宁波至慈溪城铁连接宁波市区与慈溪及前湾新区更加紧密、直接，也将为两地间市民通勤、出行提供更便捷和多样的选择。

浙江省都市圈城际铁路规划示意图中涉及的宁波3条城铁。

需要注意的是，业内人士表示，工程可行性研究报告编制，只是相关设计的初始阶段。等确定中标后，才能进入项目工可阶段——这是项目比较重要的一个节点。

通常来说，工可完成批复后，才能进入工程初步设计和施工图设计；完成设计阶段后，项目才能进入施工招标阶段。再然后，才是施工单位进场开工阶段。