“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”

　　古人诗句里的大鹏，有着让今人憧憬的雄姿与速度。

　　如果说，地方发展像一只待飞的大鹏，那良好的交通环境无疑是助力起飞的厚重基础，一条条交通道路就是翅膀上纵横的“经脉”。

　　为助力凤城大鹏同风展翅扶摇直上，近年来，潮州“交通人”不忘初心、牢记使命，积极抢抓交通运输发展的黄金机遇期，深入实施交通强市战略，以“杀出一条血路”的交通铁军气概，逢山开路、遇水架桥，致力于打通交通道路条条“经脉”，致力于改写潮州大地时空格局，致力于为经济发展、民生改善铺就通途大道，以大地为纸，描绘出了一幅幅壮美的交通运输画卷，顺利完成了“十三五”规划确定的主要目标任务，做出了新贡献、实现了新作为，向中国共产党建党100周年交上了一份合格的答卷。

　　“十三五”期间，全市交通基础设施建设完成投资287亿元，较“十二五”增长约170.75% 。全市铁路运营里程达122公里，较“十二五”增长45%。公路通车里程达5432公里，较“十二五”增长7.63%，其中，高速公路里程201.42公里，实现“四倍增长”，密度达6.4公里/百平方公里，从全省倒数第二进入全省中上水平。港口生产用码头泊位达到14个，其中万吨级泊位5个，较“十二五”末年增长25%。公路水路客运量、货运量同比分别增长25%和31%。

　　强化党建引领

　　“不忘初心，牢记使命，我们在干事创业中强化党建引领，将党建理念贯穿于交通运输各项工作中，为工作提供坚强的政治保证和组织保障，充分体现党组织的凝聚力和党员先锋模范带头作用，有力助推交通发展。”市交通运输局党组书记黄奕斌说。

　　市交通运输局坚持深入学习贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,始终把党的政治建设放在首位，突出抓好政治理论学习，严守政治纪律和政治规矩，坚决落实“两个维护”。开展模范机关创建活动，强化机关政治功能。深入开展“两学一做”学习教育、“不忘初心、牢记使命”主题教育、纪律教育月等教育活动。扎实开展党史学习教育，引导激励党员干部“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”，深入开展“我为群众办实事”实践活动，切实为群众办实事解难题。创新载体平台，推动党建工作与中心工作有机融合、始终贯穿，打造特色交通党建品牌。

　　市交通运输局被评为市直机关党建工作“6.30”示范点，2个基层支部获评市直机关“三好两强”模范党支部，2个支部获评“市直机关先进基层党组织”。

　　雁阵高飞头雁领

　　自2013年底进入交通战线，市交通运输局局长黄奕斌算是个“老交通人”。这近8年市交通工作经历，让他印象最深、面临最难的问题是如何创造潮州交通质量、拼出潮州交通速度。回想当时潮州交通基础设施建设在全省一直处于落后状态，到如今市全域内十大高速动脉纵横交错、互联互通，跨入了“四通八达”新征途，“交通强市”蓝图初现，黄奕斌深有感触：“我们有幸身处于新时代，更有责于新时代。应该紧紧抓住国家、省加大交通建设投资的黄金机遇期，继续开拓，为经济发展‘开路’，为民生幸福‘架桥’。”

　　工作中，黄奕斌等交通局党组成员团结奋进，率先示范，以当好“头雁”的责任担当从严要求，深入到各交通重点项目建设现场调研察看，与执法人员一起上路上街，到防疫一线值守人员处嘘寒问暖，工作总是“在路上”。在班长“头雁”带领下，班子战斗堡垒作用得到充分发挥，广大党员干部的积极性调动起来，在岗位上尽职尽责、争当先锋，争创一流业绩，从而又带动了全市交通人的“雁阵”高飞。大家担当实干，攻坚克难，啃下一块又一块硬骨头，完成一个又一个重点工程，努力推动潮州交通步入历史发展的快车道。

　　连年来，市交通运输局荣获“广东省抗击新冠疫情先进集体”、“广东省三八红旗集体”、“广东省城乡客运一体化示范城市”、“广东省节能先进集体”等荣誉称号，涌现出一批先进个人受到上级表彰。

　　交通先行跑出“潮州速度”

　　交通是一个地方经济社会发展的“先行官”。

　　正是深刻理解与体会到交通先行对于一个地方发展的重要性，潮州市广大交通运输工作者，吃得了苦、受得住累、耐得住烦，以构建现代综合交通运输体系为目标，艰苦奋战，全面加快交通基础设施建设步伐，办成了一些过去办不成、推不动的事，创造了交通建设的“宁莞速度”“大潮速度”“绿榕精神”，捷报频传、华丽蜕变，高速公路通车里程、桥梁建设、港口扩能升级等不断迈上新台阶，助力潮州高质量发展跑出“加速度”。

　　铁路交通运输网络初具规模。广梅汕铁路增建二线及厦深联络线、梅汕客运专线建成通车；潮汕站南站房改扩建工程计划年底前完成，建成后将成为粤东重要区域交通枢纽中心。汕漳铁路项目已完成工可审查，疏港铁路被国家发改委等五部门列为国家铁路专用线重点项目，省铁投集团正在开展项目预可研究。粤东城际铁路潮州东至潮汕机场段已完成工可审查，预计年底开工建设。

　　高速公路加快成网成型。潮汕环线高速公路和大潮高速公路建成通车，市高速公路市区环线初步形成，成为全省为数不多的拥有高速公路环线的城市。市通车高速公路总计5条，已形成“两横两纵一联”的格局：“两横”为G1523甬莞高速和G15沈海高速，“两纵”为G78汕昆高速和S11大潮高速，“一联”为S85潮汕环线高速。

　　普通公路桥梁建设遍地开花。全市公路通车里程达5432公里。其中，普通国道公路123.7公里；省道公路506.3公里。如意大桥、潮州大桥主线同时通车后，大大改善了城区韩江两岸交通条件。绿榕西路、外环西路、饶平火车站疏站北路、中山大道、潮州东大道等一批项目建成通车，交通“动脉”更加畅通。

　　“四好农村路”助力乡村振兴。通往凤凰叫水坑、归湖狮峰村，甚至凤凰最边远的大庵村的道路通了，新修的公路直通农田，与青山、河流、田园、村居相映，构成一幅幅美丽的乡村画景。目前，全市农村公路4601公里，农村路网初步形成，2020年潮安区获评省“四好农村路”示范县。“四好农村路”让农村公路“毛细血管”融入潮州市干线路网的“大动脉”，极大改善沿线群众的居住、商业环境，提高道路通行能力,有效带动农村当地经济的发展，农民群众的获得感、幸福感不断提升。“四好农村路”成为连接党心的“民心路”、农民致富奔康的“幸福路”！

　　港口扩能升级步伐加快。2017年潮州港亚太通用码头一期工程投入运营，潮州港公共锚地投入使用；2019年潮州港扩建货运码头（复工）工程完工，开通国内集装箱班轮航线。2020年潮州港公用航道一期工程通过交工验收，三百门新港区疏港道路工程完成。2处LNG码头项目及华丰中天码头、益海嘉里项目配套码头加快筹建，华瀛液化天然气接收站码头2020年底开工。港口生产用码头泊位达到14个，其中万吨级泊位5个，较“十二五”末年增长25%。

　　打造一体化出行模式“交通+”

　　为畅通城市动脉，为群众提供安全快捷出行环境，近年来，我市不断优化公交运营，协调发展出租车、网约车、共享单车、共享电动车互为补充的一体化出行体系，为市民打造更宜居、更便捷的“交通+”出行环境。

　　城乡客运公交一体化水平不断提升。省市客运合作项目和“城乡公共客运一张网”落地实施，城乡公共客运步入良性发展的轨道，“十三五”以来新改建农村客运站2个、农村客运候车亭47个、市区主要道路公交站亭100个,新增或调整公交班线21条，新开通潮州至饶平公交线路，北关旅游集散中心公交首末站建成投入使用,完成市首例城市建设项目（万达广场项目）交通影响评价工作，成功创建“广东省城乡客运一体化示范城市”。

　　综合运输服务保障能力不断增强。“十三五”期间，全市公路水路客运量和旅客周转量分别完成9702万人和1223074万人公里，较“十二五”增长25%和31%。公路水路货运量和货物周转量分别完成22125万吨和11912763万吨公里，较“十二五”增长25%和65%。

　　出租车行业改革持续深化。出台《潮州市巡游出租汽车经营服务管理实施细则》，加快淘汰老旧巡游出租车的步伐，有效提升行业管理治理水平。严把网约车行业准入关，核发粤东地区首个滴滴网约车经营许可证，引入“粤运专车”等网络预约出租车平台，全市现有许可网约车经营平台公司3家，合规网约车918台，持有网约车从业资格证驾驶员5764名，网约车合法化进程走在粤东四市前列，形成巡游出租车和网约出租车错位经营、融合发展的格局基本。

　　为民办好事实事“走心走新”

　　民生无小事，枝叶总关情。群众所关心关注的地方，就是工作的目标所向。市交通运输局不断深化行业治理体系和治理能力，扎实为民办好事实事，把交通运输工作与人民群众美好生活的具体需求紧密联系在一起，做到“走心走新”。

　　交通重点领域整治力度空前。持续保持高压态势推进运输秩序和从业人员专项整治，加大“黑大巴、营转非”、危运车辆非法营运、泥头车超限超载、客运人力三轮车、出租车不打表等违法行为的查处力度，形成执法“天网”，扭转了出租车行业乱象、泥头车超限超载等行业顽疾多年“久治不愈”问题。“十三五”期间，全市共出动执法人员15.7万人次，立案查处各类违规案件8949宗，其中查处超限超载泥头车4054宗，卸货16.45万吨，强制切割非法改装车辆389辆，巡游出租车（网约车）803宗，货车超限率明显下降。

　　加强安全整治，打造“平安交通”。组织开展全市交通运输系统安全生产专项整治三年行动、“平安交通”创建活动、“交通安全整治年”，加强交通重点领域的安全监管，圆满完成重点节假日交通运输保安全、保畅通任务。全市交通行业安全生产事故总数、死亡人数持续“双降”，为群众交通安全出行生产保驾护航。

　　建设智慧交通，打造智慧城市。交通信息化建设全面提升，2020年完成首期4个普通公路治超非现场执法监测点项目建设并启用执法，第二批5个治超监测点项目建设正加紧推进。完成市交通运输视频监控指挥中心、潮州港视频监控平台、巡游出租汽车实时监控平台建设，近期计划整合搭建我市智慧交通平台，使传统的交通模式变得更加智能化，更好满足群众出行需求。

　　本版文/ 许曌赟  蔡少铿      图/ 陈宏文  潮州市交通运输局