宁莞高速公路潮州东联络线正式通车
26日上午,备受广大市民关注的宁莞高速公路潮州东联络线正式通车,至此我市外围将形成80多公里长的环城高速公路,构成了四通八达的交通网络,为城市发展系上“金腰带”,进一步完善我市高速路网布局。
当天,记者乘车来到凤泉湖收费站,可见该收费站大棚外观造型如同凤凰展翅,极具现代感和标识性。在通车慰问活动结束后,陆续有车辆缓缓驶过收费站,驰骋在宽阔平坦的沥青混凝土路面上。
通过凤泉湖收费站后,记者乘坐的车辆提速前行,领略绿色生态公路风光。记者在沿途体验过程中感受到高速上的道路标志指示清晰,路面平整、宽阔,道路条件十分优良,车辆以每小时80公里的速度行驶,约12分钟就到了意溪收费站,十分快捷。据了解,宁莞高速公路潮州东联络线大致呈南北走向,全长6.338公里,双向四车道,设计时速100公里,设大桥5座、隧道2座、枢纽互通2处、收费站1处,属于“高接高”工程,连接粤东地区现有甬莞高速、沈海高速两条“交通大动脉”。
“以往,群众从意溪镇到凤泉湖高新区只能绕行凤东路,行程约30分钟,潮州东联络线通车后将节省一半以上时间。”广东交通集团潮州东联络线副主任吴庆彬介绍,潮州东联络线是潮州高速公路环线的最后一段,伴随着新路段的开通,潮州市高速公路正式形成环线,加上与两条国家高速“交通大动脉”的互通,沿线群众出行、物流运输的路线将更加便捷,沿线区域前往长三角、珠三角,行程均可节约至少20分钟。
“每周都要经过宁莞高速(潮漳段)运输货物到福建漳州,新路段开通节省了不少时间,有效提高货运效率。”凤泉湖高新区的货车司机李师傅开心说道,原来需要绕行20多分钟才能进入宁莞高速,现在直接从凤泉湖站进入高速,离我们园区非常近,十分方便。
绿色低碳是宁莞高速公路潮州东联络线建设中的一大亮点。金屏岭大桥是该项目沿途的重要区域,全长486米,大桥桥梁防撞护栏钢筋采用玻璃纤维筋新材料,较传统钢筋具有更高的安全性、较好的耐腐蚀性、施工更便捷等特点,防撞护栏使用玻璃纤维筋较传统普通钢筋节约480吨;小庄村大桥和芦庄大桥采取将预制梁场设置在主线路基上、沥青拌和站租用既有养护基地等方案,减少临时征地约50亩,有效缩短场地建设时间,加快工程进度,同时减少了对环境的破坏。此外,马头山隧道是项目最早开工的单位工程,隧址处于地震带,地质构造复杂,在建设过程中克服了岩体大量渗水、围岩不稳定、掌子面滑塌等一系列困难,各参建单位历经一年多的日夜奋战,安全顺利地完成了马头山隧道建设施工。
(转载自2022年12月26日《潮州日报》)